Трассы с очень хорошим покрытием встречаются редко (погодные условия негативно сказываются на состоянии российских дорог), поэтому лучше покупать машину с жесткой подвеской. Автомобиль уверенно входит в повороты на большой скорости и не остановится на льду.
Подвеска выбирается в зависимости от стиля вождения, качества дорог и желаемого уровня комфорта. Давайте узнаем, чем отличается жесткая подвеска автомобиля от мягкой и какая из них лучше.
Чем отличаются мягкая и жесткая подвески
Подвески разного уровня жесткости отличаются комфортом, маневренностью и безопасностью во время езды.
На что влияет жесткость подвески
Показатель влияет на управляемость автомобиля. Чем подвеска жестче, тем водителю проще контролировать машину на любой скорости.
От коэффициента жесткости зависит сила сцепления шины с трассой и угол наклона кузова автомобиля при прохождении поворотов. Благодаря этому механизму машина не переворачивается при резких маневрах.
Но слишком жесткие пружины также негативно сказываются на ходовых качествах на неровной дороге. Управляемость становится хуже, возрастает опасность слететь в кювет в повороте.
Какая подвеска удобнее: мягкая или жесткая
Управлять автомобилем с мягкой подвеской легко и комфортно при езде на идеально гладкой, прямой дороге. Устройство имеет внушительный список плюсов:
- ездить на авто становится комфортнее, меньше чувствуется тряска;
- колебания осей лучше погашаются во время езды по ухабам;
- мягкий ход на пересеченной местности, шины хорошо сцепляются с асфальтом;
- при резком повороте нагрузка равномерно распределяется на все колеса;
- позвоночник водителя не нагружается.
Но список минусов не меньше:
- автомобиль может опрокинуться при повороте на высокой скорости;
- тяжело выполнять экстремальные маневры — быстро разгоняться, резко тормозить;
- не получится участвовать в драг-рейсинге;
- сложно ездить по неровной дороге;
- пассажиров на задних сидениях быстро укачивает.
Теперь о списке преимуществ машины с жесткой подвеской:
- практически отсутствует крен при резком развороте и вхождении в поворот на высокой скорости;
- удастся быстро развить максимальную скорость или затормозить;
- комфортнее ездить зимой на дороге со льдом и снегом.
Жесткая подвеска безопаснее мягкой, потому что автомобиль не переворачивается при прохождении поворотов на высокой скорости и быстро тормозит даже на льду. Вы будете чувствовать себя максимально безопасно во время поездки и сможете обгонять другие машины.
Но учитывайте следующий список минусов:
- долгая езда негативно влияет на состояние позвоночника;
- ощущаются все ухабы и камни;
- быстрый износ — амортизаторы нужно менять минимум через 70 тыс. км.
Спортивные автомобили оснащены исключительно жесткой подвеской, чтобы они были максимально маневренными, а водитель имел возможность обгонять соперников на трассе.
Делаем подвеску мягче
Подвеску можно сделать мягче, чтобы одновременно и маневренность автомобиля сохранить, и повысить комфорт во время езды. Есть следующие варианты:
- Установите легкосплавные диски для улучшения управляемости. Но в этом случае ступичные подшипники будут работать под повышенной нагрузкой, поэтому быстрее выйдут из строя.
- Поставить новые газомасляные амортизаторы двойного действия.
- Установить хорошие пружины с переменным шагом витков.
- Покупайте шины с мягкими боковинами, чтобы не подпрыгивать на неровностях. Но они могут сломаться, если колесо упадет в глубокую яму при движении на большой скорости.
Амортизаторы, пружины, диски и шины нужно менять одновременно, потому что при установке только одной новой детали разница не будет заметна.
На комфорт вождения влияет настройка пружин амортизаторов. Если их частично срезать, жесткость немного уменьшится. Однако грузоподъемность автомобиля снизится, а двигатель и шасси могут выйти из строя, если колесо попадет в глубокую колею.
Еще один вариант — снижение давления в шинах. Но здесь есть внушительный список минусов:
- машиной будет тяжелее управлять;
- даже хорошая резина быстрее сотрется;
- расход топлива повысится;
- тормозной путь увеличится.
Также можно уменьшить жесткость, установив пневмоподвеску, что сделает управление автомобилем максимально комфортным. Но хороший механизм стоит недешево, и менять его нужно не реже одного раза в два года.
Все манипуляции доверьте сотрудникам автомастерской, если у вас нет опыта. От качества выполненных работ зависит безопасность автомобиля, ведь любое изменение настроек влияет на управление автомобилем.
Делаем подвеску жестче
Мягкую подвеску делают жестче, чтобы машина стала более управляемой. Есть два проверенных способа:
- Разобрать стойку и установить прокладку между пружиной и чашкой. Автомобиль станет немного выше, но и жесткость повысится.
- Поставить более мощный стабилизатор курсовой устойчивости. В повороты будет входить легче, но мягкий ход сохранится.
Вы также можете заменить резину на самую широкую и большую из возможных. Он улучшает сцепление с дорогой, а значит, автомобиль будет хорошо тормозить и легко поворачивать на большой скорости.
Выбираем подвеску для езды по российским дорогам
Трассы с очень хорошим покрытием встречаются редко (погодные условия негативно сказываются на состоянии российских дорог), поэтому лучше покупать машину с жесткой подвеской. Автомобиль уверенно входит в повороты на большой скорости и не остановится на льду.
Авто с мягкой подвеской тоже можно использовать для передвижения по отечественным трассам, но зимой будет сложно контролировать машину.
Если вы часто путешествуете по стране, ездите по бездорожью, любите высокую скорость и агрессивный стиль вождения, выбирайте автомобили с жесткой подвеской и смягчайте ее в автомастерской.
Лучшие авто с мягкой и жесткой подвеской
В список автомобилей с жесткой подвеской и идеальной управляемостью входят следующие авто:
- Subaru Forester;
- Renault Logan;
- Nissan Almera Classic;
- Skoda Octavia;
- Chevrolet Lacetti.
Если ходите ездить комфортно и не чувствовать малейшие дефекты трассы, присмотритесь к следующим машинам:
- Audi Q7;
- Ford Fiesta;
- Toyota Camry;
- Nissan Qashqai;
- Renault Duster;
- Lexus RX.
Мягкая подвеска этих авто поглощает кочки и неровности на любой дороге.
https://www.youtube.com/embed/aLIKqcrJMxY
