Если глушитель на автомобиле периодически работает, система нуждается в ремонте. Для замены оборудования лучше обратиться в транспортную службу. От исправности каждой детали зависит безопасность окружающих.
Автомобильный глушитель — это конструкция, снижающая уровень шума от преобразования энергии. Но этим функции не ограничиваются. Деталь важна для бесперебойной работы двигателя.
Предназначение глушителя в автомобиле
Современные автомобили невозможно представить без шумопоглощающих фильтров. Устройство предназначено для:
- снижения звуковых колебаний отработанных газов;
- уменьшения пульсации, температуры и скорости выхлопов.
Изначально система рассматривалась как вспомогательный элемент для транспорта. Сегодня глушители защищают двигатель и защищают окружающую среду от вредных веществ.
Кто придумал глушитель
На заре автомобильной промышленности безлошадные повозки пугали прохожих страшным ревом, когда они проезжали по улицам. Над изобретением звукового фильтра работали инженеры многих стран. На вопрос, кто изобрел глушитель для автомобиля, автопроизводители отвечают по-разному.
По одной из версий, французы были впереди всех. В конце девятнадцатого века Панар-Левассор первым снабдил экипаж акустическим преобразователем. Примерно в то же время устройство начал использовать Милтон Ривз, известный как автор многоколесного беспилотного автомобиля.
Другая версия гласит, что звуковой фильтр изобрела женщина. Жительница США Долорес Джонс устала от грохота проезжающих машин. В результате американец осуществил свою мечту сделать мир чуточку спокойнее.
Разновидности глушителей
Модели характеризуются свойствами и принципом действия. Преобразователи шума изготавливаются из металла — нержавеющей или черной стали с алюминиевым, цинковым покрытием. Первый тип универсален, подходит для разных машин, дешев, но имеет короткий срок службы. Алюминированные служат долго, но их выпускает ограниченное количество компаний.
По принципу работы глушителя автомобиля выделяют несколько групп:
- Самые простые являются ограничительными. Деталь выполнена в виде трубки, которая сначала сужается и создает сопротивление, а заканчивается расширением. Агрегат используется как предварительный фильтр, а не для выхлопа.
- Отражающий. Акустические зеркала вмонтированы в бокс. Звуковая волна, сталкиваясь с препятствиями, постепенно теряет свою силу. Данная конструкция автомобильного глушителя используется на выходе из системы.
- Резонатор. В состав резонаторных устройств входит несколько камер, которые разделены сплошной перегородкой. Колебания частоты в замкнутых пространствах компенсируют друг друга. Такие конструкции немного препятствуют поступлению отходов. Глушители ставятся после выхлопной трубы.
- Абсорбент. Поглотители гасят шумовые эффекты с помощью специальных материалов. Лабиринт перегородок в корпусе не установлен. Пространство заполняется стекловатой или минеральными волокнами. Шумоизоляция таких моделей ниже, поэтому привлекает сторонников тюнинга.
Проточные фильтры часто используются в спортивных автомобилях. Такой автомобильный глушитель устроен проще. Трубка с множеством отверстий смонтирована в высокопрочной металлической коробке. Перфорированная конструкция покрыта стекловолокном и стальной сеткой. Звуковые волны, проходящие через систему, преобразуются в тепловую энергию. Цена на модели постоянного тока обычно выше, они изготавливаются исключительно из нержавеющей стали.
Автомобильный глушитель позволяет комбинировать разные типы. Подобный метод используется при проектировании дорогих автомобилей для достижения тихой работы двигателя.
Устройство глушителя машины
Схема глушителя автомобиля состоит из нескольких элементов, которые соединены в определенной последовательности.
Коллектор
Данный агрегат предназначен для удаления выхлопных газов. Для изготовления деталей используются особо прочные материалы. Температура внутри трубы достигает 1000°С – такие нагрузки выдерживают только металлические сплавы. Для гашения колебаний двигателя иногда устанавливают гофру.
Нейтрализатор
Следующий элемент системы выполнен в виде бочки. В этом контексте глушитель автомобиля напоминает улей с металлическими сотами. Оставшееся топливо, попадающее в конвертер, сгорает.
Очистка газа происходит в ходе химических реакций в каждой секции. Содержание вредных веществ в отработанных выхлопах не превышает международных норм.
Передний глушитель (резонатор)
Передний глушитель автомобиля выполнен в виде бака, внутри которого находится трубка с перфорированными отверстиями. Комбинация решеток снижает скорость потока и гасит грохот выходящих газов.
Различают активные устройства с несложной конструкцией и реактивные приспособления из совокупности расширительных камер.
Задний глушитель
Внутреннее пространство элемента имеет неоднородную структуру. Камеры с пористым наполнителем, сложная комбинация перегородок обеспечивает максимальное подавление звуковых колебаний. Устройство является последним звеном в системе удаления выхлопных газов.
Принцип работы глушителя
Устройство глушителя автомобиля основано на простых принципах:
- Из камеры сгорания выхлопные газы выводятся по трубе в заднюю часть машины. За счет герметичности и уплотнений постепенно снижается шум от мотора.
- Уровень токсичных веществ снижается с помощью катализатора. Один датчик, контролирующий содержание кислорода, расположен на входе, другой лямбда-зонд — с противоположной стороны.
- Очищенные газы направляются сначала в резонатор, а затем в глушитель.
- Из основного фильтра выхлоп попадает в атмосферу.
Принцип работы автомобильного глушителя заключается в чередовании плотных и широких камер. В узких местах скорость течения уменьшается, а в просторной части волны исчезают. За счет сложной траектории движения удается снизить частоту звуковых колебаний. В металлических перфорированных трубах используется явление интерференции, направленное на изменение амплитуды волн. Шумовые эффекты также снижаются за счет изолирующих наполнителей.
Как выглядит устройство глушителя автомобиля в разрезе, демонстрирует схема:
Что будет, если снять глушитель с машины
Некоторые владельцы транспортных средств считают, что аудиоконвертер снижает мощность двигателя. Утверждение основано на том, что гоночные автомобили не оснащены фильтрами помех.
Структура автомобильного глушителя представляет собой сложную систему, в которой тщательно подобраны все детали. Если из схемы исключить звено, это неизбежно отразится на характеристиках устройства. Сверхбыстрые спортивные модели тщательно контролируются. Система выпуска газов имеет высокую плотность и спроектирована в соответствии со стандартами безопасности.
Самостоятельное снятие глушителя приведет к повышенной нагрузке на двигатель. В результате появятся вибрации кузова, повысится уровень шума, в салоне может ощущаться неприятный запах. Существует риск отравления выхлопными газами. И не факт, что машина без фильтра поедет быстрее.
Если глушитель на автомобиле периодически работает, система нуждается в ремонте. Для замены оборудования лучше обратиться в транспортную службу. От исправности каждой детали зависит безопасность окружающих.
https://www.youtube.com/embed/YMdaf4ojr8o
