История марки «Бьюик» берет начало с 1903 года, когда в производство были запущены первые серийные автомобили.
Buick — культовый американский автомобильный бренд, основанный Дэвидом Бьюиком, талантливым изобретателем из Мичигана. Бренд долгое время был тем самым символом американского стиля в США, но со временем акцент производителя сместился на китайский рынок.
История марки «Бьюик»
Buick Motor Car Division несколько раз меняла свой логотип. С 1905 года каждая его версия включала имя основателя компании. История успеха Дэвида Бьюика в автомобилестроении началась в 1901 году, когда была продана экспериментальная версия автомобиля. До этого промышленник зарабатывал на продаже дирижаблей.
Первые шаги
История марки Buick восходит к 1903 году, когда в производство были запущены первые серийные автомобили. Buick Flint, дебютный двухцилиндровый двигатель OHV, поступил в продажу в 1904 году.
Владелец Buick Motor Company вместе с новым боссом, успешным предпринимателем Уильямом Дюрантом, получил рекордное количество заказов, соперничая с лидером рынка Ford.
Уже в 1908 году «Бьюики» вышли на первое место по продажам. Тогда же была основана General Motors Company, в состав которой вошла Buick Motor Car.
Довоенный период
Вплоть до 1920 года Buick занимал лидирующие позиции по экспорту американских автомобилей. Логотип бренда к тому времени уже трижды менялся, но автомобильная история еще помнила логотип, разработанный создателем компании, — образ культового персонажа дяди Сэма, в котором он пересекает земной шар с автомобильным двигателем на повозке. Идея мирового господства бренда, положенная в основу, была реализована президентом GMC в 1923-1937 годах. Альфред Слоан. Buick стал абсолютным лидером мирового автопрома, несмотря на ущерб, нанесенный стране Великой депрессией.
После Второй мировой
История бренда Buick во время Второй мировой войны отмечена массовым производством истребителей танков M18. С февраля 1942 года и до конца войны военная промышленность была основным направлением деятельности General Motors, Ford, Boeing и других крупных компаний.
Выпуск гражданских автомобилей возобновился в октябре 1945 года. Послевоенные модели выпускались до начала 50-х годов. По фотографиям 1941 и 1947 годов нетрудно заметить, что конструктивные изменения коснулись лишь решетки радиатора и кузова, крылья которого уже не выступают за габариты. В 1947 году General Motors выпустила первый серийный автомобиль с автоматической коробкой передач. Им стал Buick Roadmaster с автоматической коробкой передач Dynaflow.
В 1953 году компания Buick отметила 50-летие, а спустя два года ее продажи достигли рекордного уровня – почти 740 тыс. автомобилей за год.
В 1966 году правительство США утвердило новые стандарты безопасности транспортных средств, что привело к существенным изменениям в конструкции и дизайне всей линейки Buick. В результате последующие версии автомобиля стали менее выразительными, а в делах компании произошел заметный упадок. Энергетический кризис и жесткая конкуренция на автомобильном рынке сдерживали деятельность подразделения до 1983 года, когда Buick, наконец, преодолел отметку в миллион долларов годовых продаж.
В 1989 году компания JD Power and Associates назвала Buick автомобилем №1 в США и №2 в мире. Через 2 года компания получила награду «Лучший американский автомобиль по соотношению цены и качества», а еще через год — «Национальный семейный автомобиль года» за новое поколение модели LeSabre.
Со дня своего основания бренд Buick неизменно позиционирует себя в премиум-сегменте, оставаясь для многих автолюбителей символом качества Америки.
Значок Buick: история, описание, что означает
Знак Buick состоит из трех стилизованных гербов, расположенных в виде лестницы по кругу. Это пятнадцатый логотип бренда. В основе большинства предшественников лежат именно «щиты» (разноцветные до 2002 года, однотонные — после). Начало этой традиции положил в 1937 году британский историк Ральф Пью, предложивший в качестве эмблемы подразделения фамильный герб основателя марки.
Идея использовать в логотипе не один, а сразу три щита пришла к руководству Buick только спустя 12 лет. Это изображение на логотипе Buick относится к трем автомобилям, составлявшим модельный ряд 1960 года — LeSabre, Invicta и Electra.
В истории Buick довоенный логотип выглядел как иконка со стилизованным написанием слова Buick в четырех разных вариациях. На капоте моделей линейки Skyhawk и некоторых других 1975-1976 годов выпуска была специальная эмблема, изображающая статичный силуэт ястреба.
Логотип, использованный в печатных изданиях, имел вид птицы, расправившей крылья и «приземлившейся» на вывеску «Бьюик» (skyhawk в переводе с английского означает «небесный ястреб»).
Модельный ряд «Бьюик»: значимые автомобили
За более чем вековую историю под логотипом Buick было выпущено около 60 млн автомобилей.
Первой по-настоящему успешной моделью стала модель 10 Touring 1910 года. Именно благодаря ей подразделение Buick Motor получило второе место в списке крупнейших производителей автомобилей в США.
В 1930-х годах восемь поколений серии Roadmaster получили широкое признание. В Roadmaster использовался 8-цилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов, что было технической инновацией того времени. В 1946-1957 гг. «Роудмастеры» составили премиальную линейку марки. Желтый кабриолет Roadmaster был героем голливудского блокбастера «Человек дождя» (1988) и впоследствии был продан на аукционе за 170 500 долларов.
Buick-McLaughlin также можно отнести к легендарным автомобилям в стиле ретро. Именно эту машину выбрал Георг VI в 1939 году для своего турне по Канаде.
Чтобы отпраздновать 50-летие бренда, Skylark был построен на основе Roadmaster, роскошного 2-дверного кабриолета, разработанного гением автомобильного дизайна Харли Эрлом. Дизайнер также вдохновил на создание в 1951 году первого LeSabre, самого продаваемого полноразмерного автомобиля Buick».
В 1965 году с конвейера сошел первый Gran Sport — спортивная модификация нескольких более ранних «Бьюиков», классический маслкар с увеличенным 8-литровым двигателем повышенной мощности (означает «muscle car», в переводе «мускулистый автомобиль»). «, впервые появились в конце 70-х, когда эра этих автомобилей уже закончилась).
Park Avenue — полноразмерный седан, первое поколение было в начале 90-х. Из модельного ряда выделяется его шестиместная версия Park Avenue Ultra.
Концепт-кары заслуживают особого внимания. Ярким примером является Wildcat, созданный в сотрудничестве с McLaren. Автомобиль был представлен на тюнинг-шоу SEMA 1985 года и выглядел там потрясающе, хотя и не был функциональным.
Из современных моделей Buick стоит выделить следующие:
- LaCrosse (с 2005);
- Enclave (с 2007);
- Regal 2011 (с 2010);
- Encore (с 2013);
- Envision (с 2016).
Наибольшим успехом новые модели «Бьюик» пользуются в КНР, а так называемый старый фонд можно встретить на аукционах или обычных авторынках в США.
https://www.youtube.com/embed/tVG2zjBGF0Y
