Хладагент циркулирует в замкнутой системе. Оптимальный объем можно проверить с помощью расширительного бачка, где есть соответствующие символы. Норма – когда антифриз не превышает максимальную отметку, а находится между ней и минимальной.
Во время эксплуатации силовой агрегат автомобиля нагревается. Для поддержания работы системы используется хладагент. Низкий уровень охлаждающей жидкости имеет негативные последствия, начиная от повышенного расхода топлива и заканчивая повреждением двигателя.
Что значит
Тосол позволяет отводить лишнее тепло от двигателя автомобиля, защищает узлы от коррозии, прочищает тонкие каналы. Когда на неке появляется сообщение датчика охлаждающей жидкости (ДТОЖ) «P0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости), это повод для автовладельца обратить внимание на собственный автомобиль.
Хладагент циркулирует в замкнутой системе. Оптимальный объем можно проверить с помощью расширительного бачка, где есть соответствующие символы. Норма – когда антифриз не превышает максимальную отметку, а находится между ней и минимальной.
При обнаружении низкого уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке не следует доливать без проверки целостности шлангов и других элементов. Рекомендуется установить причину уменьшения объема охлаждающей жидкости, устранить поломку, если она обнаружена, и только после этого залить антифриз в автомобиль.
При обнаружении водителем значка ошибки «P0117» (низкий уровень охлаждающей жидкости) рекомендуется реагировать на нее незамедлительно, иначе последствия для силового агрегата и других узлов в подкапотном пространстве могут быть катастрофическими.
Почему снижается
Обнаружить такой предупреждающий сигнал можно по разным причинам:
- трещины и другие дефекты прокладок, печки или бачка расширения, прочих компонентов;
- слабая фиксация шлангов хомутами;
- проблемы с клапанами;
- перебои в функционировании системы подачи горючего;
- некорректная настройка зажигания;
- неверный выбор хладагента для машины;
- стиль вождения.
Ошибка «P0117» (низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости) — появляется при нарушении целостности ГБЦ ГБЦ или по причине других дефектов. В результате у владельца автомобиля могут возникнуть проблемы.
Бывают и безобидные причины, когда возникает низкий — минимальный — уровень датчика температуры охлаждающей жидкости силового агрегата. Антифриз содержит воду, которая постепенно испаряется.
Контроль за объемом хладагента позволяет своевременно скорректировать его количество в системе. В отдельных случаях допускается доливать дистиллят.
Влияет низкий уровень антифриза — охлаждающей жидкости, последствия которого могут быть негативными, и температура окружающей среды, время года. В жару объем охладителя увеличивается, а в мороз уменьшается, что необходимо учитывать при необходимости проведения автосервиса.
Как проверить
Для проверки проедьте на автомобиле по ровной площадке, где нет уклона, который может повлиять на расположение хладагента. Когда двигатель остывает, капот открывается и расширительный бачок подсвечивается фонариком.
На стенке бака производитель автомобиля наносит специальные метки, указывающие минимальное и максимальное количество антифриза. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между этими метками.
Последствия
Попадание охлаждающей жидкости в цилиндры или масла приводит к образованию белого пара в выхлопе и изменению качества смазки. Появляющаяся на приборной панели ошибка «Р0117» (низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости) сопровождается снижением мощности силового агрегата и влияет на расход топлива.
При неисправности клапанов и проблемах с расширительным бачком не формируется нормальное давление, падает температура кипения, из-за чего возникают паровые пробки, способные разрушить ГБЦ.
Когда шланги забиваются шлаковыми отложениями, уровень антифриза низкий — меньше минимального, последствия которого столь же разрушительны. Образуются новые пробки.
Неправильная регулировка системы подачи топлива приведет к детонации бензиновой смеси, что увеличивает тепловыделение. Охлаждение не справляется с работой, охлаждающая жидкость закипает и, как следствие, перегревается силовой агрегат.
Как не допустить
Чтобы вовремя обнаружить эту проблему, необходимо проводить проверку не реже одного раза в неделю или 10 дней, если автомобиль не используется так интенсивно. Лампочка, которая не всегда загорается, свидетельствует о низком уровне антифриза, также ошибка возникает из-за отказа датчика.
Значок может гореть, даже если количество антифриза не уменьшилось. Рекомендуется произвести визуальный осмотр, осмотреть провода и соединения или обратиться на СТО, где мастера проведут необходимое техническое обслуживание.
Если владелец обнаружил низкий уровень антифриза в машине, а до ближайшей заправки или гаража далеко, допустимо долить охлаждающую жидкость дистиллированной водой. Но ездить на такой смеси долго не рекомендуется.
Какой бы ни был автомобиль — Лада Калина, ГАЗель, Вольво, Ауди, Киа Рио, Нива или Рендж Ровер и БМВ — водитель должен уделять внимание регулярным проверкам и осмотрам, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.
https://www.youtube.com/embed/o1xrmyBP-ig
