Протидымные присадки – это так называемые загустители масла. То есть повышают вязкость смазки, за счет чего меньшее ее количество попадает в поршень и сгорает.
Водители часто задаются вопросом, как убрать дым из выхлопной трубы перед продажей автомобиля. Такой дефект возникает при износе деталей цилиндропоршневой группы. Временно устранить проблему можно с помощью специальных средств.
Что залить в двигатель перед продажей, чтобы он не дымил
В этом случае есть 2 варианта решения проблемы:
- использовать присадку;
- залить густое машинное масло.
В первом случае автовладельцы используют специальную смесь, которая фактически является загустителем моторного масла. Состоит из синтетического комплекса с элементами дисульфида молибдена, нанокерамики и моющих активных веществ. Химические добавки не удалят влагу, образовавшуюся в бездымной выхлопной трубе. Они не продлят срок службы двигателя, но могут временно снизить износ.
Использование присадок оптимально в следующих случаях:
- нужно «оттянуть» время до капитального ремонта мотора;
- эксплуатация старого авто с убитым «двигателем»;
- критическое падение масла (машина остановилась в результате аварии).
Чтобы правильно подобрать подходящее средство, важно разбираться в причинах неисправности.
Обильное появление белого дыма из трубы характерно для неисправности системы охлаждения. Например, нарушена герметичность радиатора или не работает вентилятор, термостат или датчик включения. Синий дым возникает при попадании моторного масла в камеру сгорания, а черный дым возникает из-за неисправности в системе подачи топлива.
По заявлениям производителей, химические присадки снижают выброс выхлопных газов и расход автомобильного масла во время движения. Если заливать дешевый, некачественный продукт, то полезного эффекта можно и не заметить. Но шанс уничтожить двигатель только возрастает.
Присадки позволят в короткие сроки очистить систему от скопившихся выхлопных газов. Шум, возникающий при работе ДВС, также исчезнет, если использовать «правильные» присадки.
Хорошо себя зарекомендовали изделия таких брендов, как «Хадо», «Форум», «Хай-Гир», «Ликви Моли», «Феном», «Манол», «Кэрри».
Другое решение проблемы — использование густого масла. Он содержит минимум серы и горит практически без образования дыма. Для этих целей следует выбирать жидкость с маркировкой 5w-50 или даже 10W-60. Это дороже химических присадок, но не вредит двигателю.
Какими присадками убрать дым из глушителя
Чтобы автомобиль не выбрасывал слишком много выхлопа при работе с «убитым» двигателем, водители используют «антидым», влияющий на консистенцию моторного масла. При рабочей температуре вязкость увеличивается, а при холодном двигателе снижается.
Как работают присадки от дыма
Большинство химических добавок по своему составу и принцип действия схожи. Они выполняют следующие функции:
- Образуют полимерную ударопрочную пленку на парных элементах двигателя, что обеспечивает уменьшение износа деталей от трения;
- Восстанавливают целостность поршневой системы, благодаря заполнению трещин и царапин керамикой.
- Очищают мотор от нагара, грязи и прочих отложений (раскоксовка).
В двух словах можно сказать, что противодымные присадки – это так называемые загустители масла. То есть повышают вязкость смазки, за счет чего меньшее ее количество попадает в поршень и сгорает.
Кроме того, присадки уменьшают расходы на обслуживание. По цене «антидым» стоит дешевле, чем качественное синтетическое масло.
Чтобы получить такой эффект, в двигатель заливают присадку. Это делает масло более вязким. В камеру сгорания поступает в меньшем количестве, что приводит к уменьшению дымообразования из выхлопной трубы.
Но из-за повышенной густоты масло хуже смазывает стенки цилиндров. В результате возрастает нагрузка на поршневую систему.
Стоит ли использовать противодымные присадки в двигатель
Чтобы ответить на этот вопрос, надо понимать все преимущества и недостатки от применения загустителя.
Плюсы присадки:
- защищает от трения цилиндропоршневую группу;
- снижает шум мотора;
- уменьшает образование дыма;
- снижает затраты на обслуживание.
Минусы:
- непродолжительный срок действия маскировочного «эффекта»;
- образование нагара от химического состава;
- плохая смазка рабочей поверхности мотора;
- вероятность полного выхода из строя изношенного двигателя.
Важно помнить, что после замены масла все положительные свойства присадки исчезают. Поэтому использовать «антидым» или нет, каждый автовладелец должен решать сам на свой страх и риск.
Как убрать дым из выхлопной трубы перед продажей автомобиля самому
Иногда проблему можно решить без использования «маскирующих» присадок, если проблема не в двигателе. Например, если по ошибке было залито некачественное или неподходящее топливо (бензин вместо дизеля). В этом случае необходима промывка.
Алгоритм действий:
- Слить горючее.
- Отключить топливный насос (извлечь предохранитель).
- Подсоединить 2 трубки диаметром 8мм к «подаче» и «обратке» топливного фильтра.
- Вставить их в банку с жидкостью «Лавр» или Wynn`s.
- Промыть систему питания раствором.
Двигатель необходимо запускать с интервалом в 5 минут на разных оборотах. В этот момент жидкость очень горячая и бурлит. Для эффективного охлаждения банку с раствором можно поставить в ведро с холодной водой. Ближе к концу процедуры (около 30 минут) бумажный индикатор на возврате топлива потемнеет.
Достаточно часто проблема с задымлением связана с топливом. Нужно обратить внимание на заправку или поменять ее, чтобы убедиться, что в проблеме не виноват дизель или бензин.
В результате данного ремонта можно полностью избавится от дыма при работе двигателя.
Использование насадки или вязкого масла поможет удалить дым из выхлопной трубы перед продажей. Кроме того, это продлит срок службы двигателя до ремонта. Если проблема не в двигателе, а в некачественном топливе или масле, проблему можно решить промывкой топливной системы.
https://www.youtube.com/embed/qgATO0JGNak
