В непредвиденных обстоятельствах, когда хладагент вытек и восполнить объем аналогичным составом не получится, можно долить дистиллированную воду, но не больше, чем осталось техпродукта. Ехать по дороге следует медленно, не заставляя силовой агрегат работать с перегрузкой и перегревом.
Вопрос, который задают автовладельцы, вовремя не заметившие, что пора доливать объем «тосолом», звучит так: «Будет ли исправно работать силовой агрегат автомобиля, если летом заливать в него воду вместо тосола?» «. Необходимость антифриза зимой понятна — эта жидкость не замерзает в минус, но для теплого времени года такое качество не нужно.
Выбирая вместо охлаждающей жидкости дистиллированную воду, можно доехать до заправки и двигатель не закипит, но при этом необходимо соблюдать определенные рекомендации и осторожность.
Когда и зачем разбавлять антифриз
Использование различных специальных технических жидкостей продлевает срок службы систем автомобиля и положительно влияет на работу механизмов. Охлаждающая жидкость, циркулирующая в радиаторе, предназначена для защиты моторного отсека от перегрева.
Но бывают ситуации, когда нужно сразу долить объем, а рядом нет ни сервиса, ни магазина с автозапчастями и расходными материалами. Можно ли в летнюю жару лить воду вместо тосола, или это чревато последствиями для автомобиля – вопрос, над которым приходится решать многим автолюбителям.
На рынке представлены различные продукты, которые обычно не требуют разбавления. В состав антифриза входит не только этиленгликоль (от 65 до 80%), также используются присадки, препятствующие возникновению коррозионных процессов.
Производитель, чтобы добиться сбалансированного и эффективного состава продукта, должен заливать в антифриз дистиллированную воду (до 35% от общего объема). Владелец автомобиля должен добавлять в концентрированные жидкости правильное количество; для этого есть инструкция на упаковке.
В непредвиденных обстоятельствах, когда хладагент вытек и восполнить объем аналогичным составом не получится, можно долить дистиллированную воду, но не больше, чем осталось техпродукта. Ехать по дороге следует медленно, не заставляя силовой агрегат работать с перегрузкой и перегревом.
Смешивание летом и зимой
Летом в жаркую погоду жидкость испаряется гораздо быстрее, поэтому водителям часто приходится заливать дистиллированную воду вместо антифриза. Зимой, особенно при низких температурах (от -15) разбавлять хладагент не рекомендуется. В этих условиях двигатель не запустится.
Нужно доехать до сервиса
Когда в дороге случились проблемы и нужно добраться до заправки, не стоит забывать главное правило: использовать только дистиллят. Заливать воду в систему охлаждения вместо антифриза, чтобы добраться до сервиса, допускается при определенных условиях:
- летом нужно смешать 2 вещества в пропорции один к одному;
- зимой делают разбавку 7:3, иначе система может промерзнуть.
Если летом заливать воду вместо антифриза, то после процедуры нужно строго следить за скоростными показателями. Невозможно заставить машину выдавать все самое лучшее; эффективность теплопередачи смешанного теплоносителя ниже.
Временно использовать
Когда автовладелец говорит, что в жару залил вместо антифриза воду и машина едет отлично, не стоит сразу проверять это на собственном транспорте. В редких случаях такое решение проблемы допускается.
Некоторые специалисты рекомендуют доливать воду вместо антифриза, что полностью освобождает систему от остатков хладагента для предотвращения смешивания. Ты не можешь так долго ехать. В первый раз рекомендуется полностью слить дистиллят и долить техническую жидкость.
Недостатки замены тосола дистиллятом
Вместо антифриза можно залить воду, но у такого варианта достаточно неприятных последствий:
- силовой агрегат может начать ржаветь изнутри;
- увеличивается нагрузка на циркулирующую помпу, что ведет к избыточному износу;
- нарушается нормальное движение жидкости.
Поэтому можно заливать воду вместо антифриза, но мера временная, надо не забывать доливать объем дистиллята, пока не появится возможность использовать хороший антифриз.
Что произойдет с машиной
Если вам пришлось заменить хладагент на менее эффективный состав, силовой агрегат автомобиля отреагирует не сразу. Если летом вместо антифриза залить в бак воду, то машину можно будет завести. Но если жидкость начнет кипеть, последствия будут катастрофическими:
- поломка расширительного бачка;
- разрыв патрубков;
- утечка дистиллята.
Заливка водой также негативно влияет на металлические компоненты системы охлаждения, и на поверхности компонентов останется характерный налет. В мороз частицы льда могут повредить элементы.
Как проверить уровень хладагента
Необязательно ехать в сервисный центр, чтобы убедиться, что в системе достаточно охлаждающей жидкости. Можно и дома проверить. Машину ставят на ровную площадку и ждут, пока силовой агрегат остынет. Далее нужен нормальный фонарик, которым можно осветить расширительный бачок. На стенке бака есть специальные символы: min и max, которые помогают определить, грозит ли двигателю опасность закипания из-за недостатка антифриза.
Нормальный уровень — если жидкости так много, что она помещается между минимальным и максимальным значениями. Тогда он успеет хорошо охладить двигатель в момент нагрузки, и отвести лишнее тепло. Если охлаждающей жидкости слишком много, ее необходимо слить, для чего проще всего использовать шприц.
Современные силовые агрегаты, будь то бензиновые, газовые или дизельные, продукция отечественного автомобилестроения или иномарка, требуют пристального внимания. При выборе расходных материалов и технических жидкостей рекомендуется руководствоваться регламентами производителя.
Такая забота благоприятно скажется на тормозной системе, двигателе и прочих важных внутренних компонентах и узлах.
https://www.youtube.com/embed/eRcG5jBOXwI
