Для ремонта небольшого участка (ржавого пятна) достаточно одной батарейки АА. Но обязательно возьмите соленую воду, где в организме производится почти 100% цинк.
Цинкование автомобиля проводится для защиты кузова от коррозии и удаления ржавых участков. Можно купить специальный состав или использовать кислоту и аккумулятор. Давайте узнаем, как можно самостоятельно оцинковать ржавчину на автомобиле.
Как самому оцинковать ржавчину на авто
Для самостоятельной оцинковки автомобильного кузова используют два способа:
- Гальванический. Соединение закрепляют на поверхности автомобиля с помощью электрохимии.
- Холодный. На поврежденное ржавчиной покрытие кузова наносят цинксодержащее средство.
Первый способ предпочтительнее, так как наиболее плотную пленку цинк образует только под действием электричества. Холодное цинкование выполнить проще, но со временем кузов становится неустойчивым к механическим повреждениям.
В условиях гаража полностью восстановить кузов автомобиля своими руками очень сложно. Чаще всего поврежденный участок гальванизируется локально. Обычно обрабатываются пороги, крылья автомобиля, днище, колесные арки или точечные повреждения.
Для восстановления кузова используют именно цинк, потому что он стоит недорого, не поддается коррозии и отличается высокой прочностью.
Этапы работы и материалы
Гальванизировать только в хорошо проветриваемом гараже, а еще лучше на открытом воздухе. Для использования самого дешевого гальванического метода нужно:
- батарейка в качестве источника цинка;
- кусок ваты или ватный диск;
- изолента и отрезок провода с «крокодилом»;
- ортофосфорная кислота;
- любой обезжириватель металла;
- сода.
Для ремонта небольшого участка (ржавого пятна) достаточно одной батарейки АА. Но обязательно возьмите соленую воду, где в организме производится почти 100% цинк.
Весь процесс удаления небольшого участка ржавчины занимает максимум полчаса:
- Уберите пленку с батарейки, достаньте графитовый стержень и все внутренности.
- С плюсовой стороны намотайте провод и закрепите его изолентой.
- Закройте торец батарейки ватой и еще раз намотайте изоленту.
- Подключите «крокодил» на другом конце провода к клеммам аккумулятора автомобиля.
- Обезжирьте обрабатываемое место.
- Хорошенько пропитайте вату кислотой и прислоните к ржавчине. Сразу будет видно, как идет реакция.
При манипуляциях образуется гальванопара, где активный цинк образует на поверхности плотную пленку. Смачивайте вату кислотой как можно чаще, чтобы слой стал гуще.
После процедуры нанесите на поверхность раствор пищевой соды для нейтрализации остатков кислоты и промойте обработанный участок водой.
На форумах часто встречаются отзывы о том, что чистить ржавчину не нужно. Да она и сама уйдет буквально через две минуты воздействия ржавого металла. Но в этом случае цинковое покрытие не подойдет.
Кислота для оцинковки автомобиля
Фосфорная кислота лучше всего подходит для цинкования. Он действует как электролит, справляется с отложениями ржавчины, оксидами и предотвращает их последующее образование.
Если вы обрабатываете большой участок кузова, то для ускорения процесса можно предварительно растворить в 100 мл кислоты лист цинка весом 100 г.
Возможные ошибки при оцинковке ржавчины
При соблюдении всех условий оцинковки на поверхности образуется светло-серебристая прочная пленка. Если она потемнела:
- или редко смачиваете ватку в кислоте;
- или слишком близко поднесли минусовую сторону батарейки к аккумулятору.
Еще одна ошибка – забыть обезжирить металл перед процедурой. Цинк по-прежнему будет образовывать пленку, но через год она может разрушиться. Обезжиривание увеличивает срок службы кузова и предотвращает появление ржавчины при отслаивании краски.
https://www.youtube.com/embed/lLuhPs6F944
