Перевозка лодки ПВХ на крыше автомобиля

Перевозка лодки ПВХ на крыше автомобиля более практична и выгодна по сравнению с прицепом с точки зрения мобильности и экономичности, особенно при движении по бездорожью.

Перевозка лодки ПВХ на крыше автомобиля позволяет транспортировать плавательную конструкцию на водоем в рабочем состоянии. Но для этого нужно предусмотреть качественный крепеж.

Основные способы перевозки лодок ПВХ

Купальни отличаются нестандартными размерами, большим весом и сложной конфигурацией. Поэтому при выборе способа перевозки плавательного средства необходимо учитывать:

• стоимость и сложность его реализации;
• необходимые условия;
• наличие чехлов для защиты корпуса.

Перевозку можно осуществить своими силами, если воспользоваться:

• бортовым прицепом – они есть у многих рыболовов;
• специальными прицепами для лодок, которые оснащены креплениями для погрузки;
• платформами, адаптированными под такую перевозку;
• багажником, куда можно поместить лодку в сдутом виде.

Можно закрепить лодку ПВХ на крыше автомобиля, а на маленькие расстояния перевозить с помощью транцевых колес.

Каждый из способов имеет свои плюсы и минусы.

Прицепы

Чтобы не допустить повреждения корпуса и двигателя лодки при езде по ухабистой дороге, ее надо надежно зафиксировать в бортовом автоприцепе:

1. Прикрепить к бортикам вкладыш, соответствующий размерам груза.
2. Зафиксировать его на болтах, чтобы получить съемную конструкцию.
3. Изолировать острые и выступающие элементы мягким покрытием.
4. Уложить лодку на подложку и прочно закрепить.
5. На автомобиле установить фаркоп для безопасного передвижения.

Бока на прицепе-платформе заводского изготовления отсутствуют, что позволяет не монтировать дополнительные агрегаты. Лодка ставится на ровную поверхность и надежно закрепляется. В продаже имеются лодочные прицепы, оборудованные килевыми лодками из ПВХ. Они снабжены специальными креплениями для крепления. Но в быту такие виды используются редко.

Транцевые колеса

Если нет возможности подъехать близко к берегу реки или озера, лодку можно транспортировать на быстросъемных колесах. Они просты в установке, держат дно на высоте, защищают его от соприкосновения с грунтом и песком на берегу водоема. Транцевое шасси выделяется:

• по размеру стойки;
• способу крепления;
• условиям использования.

Некоторые типы не требуют разборки. Они крепятся к транцу и могут принимать два положения — рабочее, при транспортировке лодки, и сложенное, с возможностью крепления спинодержателей.

Багажник

В багажник надувной лодки, которая работает, не поместится. Сначала нужно опустить камеру. Наполняйте его воздухом уже на берегу водоема.

Однако производители не рекомендуют частые манипуляции с выпуском воздуха, чтобы не снизить эластичность конструкции. Есть риск повреждения дома. Багажник можно использовать только для небольших моделей, которые легко опорожнять и надувать.

На крыше

Перевозка лодки ПВХ на крыше автомобиля более практична и выгодна по сравнению с прицепом с точки зрения мобильности и экономичности, особенно при движении по бездорожью. Но этот способ потребует установки чехла для защиты поверхности от царапин и повреждений. Сама конструкция станет более устойчивой и при необходимости выдержит большую нагрузку.

Какие лодки можно перевозить на крыше авто

На транспортировку лодок на багажнике существуют ограничительные требования:

• общий вес плавсредства с багажником – не более 50 кг для «Жигулей» и 40 кг для «Москвича»;
• возможность погрузки и снятия с крыши без применения специальных приспособлений;
• при расположении центра тяжести над багажником длина груза выступает за габариты машины не более чем на 0,5 м.

Согласно правилам, перевозка возможна для лодок:

• длиной до 2,6 м, уложенных вверх днищем;
• до 3 м – размещенных килем вниз;
• до 4 м – узконосых байдарок в положении «килем вниз»;
• до 3,2 м – широких моделей при наличии поддерживающих стоек на заднем бампере.

Эти условия применимы 4 группам лодок-картопов:

• глиссирующие моторные модели;
• универсальные плавсредства с веслами и подвесным двигателем;
• парусные суда;
• байдарки и каноэ.

Правила не лимитируют ширину лодки, ведь она все равно меньше, чем у машины.

Почему выбирают этот способ

Перевозка лодки ПВХ на крыше автомобиля наиболее удобна и выгодна:

• она экономична, не требует лишнего расхода топлива;
• не снижает мобильности автомобиля;
• плавсредство легко монтируется на крыше и быстро снимается;
• можно выбрать модель багажника по своему усмотрению или смастерить самостоятельно;
• на многих автомобилях уже установлены надежные заводские рейлинги, куда можно закрепить поперечины.

Этот способ чаще используется, когда расстояние до водоема не превышает 20 км.

Как самостоятельно погрузить лодку ПВХ на крышу

Самая сложная часть работы — загрузить лодку ПВХ в багажник автомобиля в одиночку. Выполнить его можно с помощью самодельных приспособлений, изготовленных из подручных материалов:

• металлического профиля;
• алюминиевых трубок;
• досок;
• стоек со штырями.

Они значительно упрощают процесс погрузки:

1. Подвезите лодку к машине на транцевых колесах, которые закреплены на подвижных стойках с углом поворота 180 градусов.
2. Наденьте ее нос с предварительно просверленным отверстием на штырь стойки.
3. Подняв другой конец лодки, вращайте ее на штыре до тех пор, пока она не займет нужное положение на крыше.

Некоторые автовладельцы используют лестницы или самодельные подъемные платформы. Если лодка хранится подвешенной к крыше, ее можно аккуратно опустить прямо на крышу автомобиля и закрепить.

Способы крепления лодки ПВХ на крыше

Лодка ПВХ на крыше автомобиля фиксируется с применением разных приспособлений:

• автомобильных рейлингов из алюминия с пластиковым покрытием;
• металлических профилей;
• пластиковых хомутов;
• резиновых колпачков на торцах профилей, устраняющих шум во время движения;
• изоляционного материала для металлических труб;
• эластичной ленты или затяжных ремней для закрепления груза.

Располагать лодку специалисты советуют вверх днищем, так как встречный воздушный поток будет прижимать ее к поверхности, уменьшая подъемную силу.

Недостаток способа очевиден – он повышает сопротивление, увеличивая тем самым расход топлива.

Рекомендуется установить лодку с небольшой асимметрией, сдвинуть ее немного вперед и прочно закрепить в нескольких точках. Вы должны двигаться с ограничением скорости на автомагистрали.

Как сделать багажник своими руками

Багажник для лодки ПВХ на крышу автомобиля сделан таким образом, чтобы выдерживать нагрузку при движении по трассе или бездорожью. Также важно защитить поверхность машины от повреждений. Имеющиеся в продаже модели не всегда подходят для перевозки лодок и не гарантируют безопасность.

Заводские рейлинги на транспортном средстве также должны быть усилены поперечинами для увеличения грузоподъемности. Если длина груза превышает 2,5 м, необходимо установить кабины на рельсы, что увеличит площадь опоры.

Инструменты и материалы

Чтобы сделать багажник на крышу автомобиля для лодки ПВХ своими руками, нужны измерительные и чертежные приборы, а также инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• шлифовальная машина;
• съемные колеса.

Для подготовки чертежа измерьте длину и высоту плавсредства. Ориентируясь на размер багажника, купите материалы:

• металлические профили размером 2х3 см и толщиной стенок 2 мм;
• рейлинги, если на машине нет заводских;
• утеплитель;
• пластмассовые хомуты и колпачки;
• монтажная пена.

Если конструкцию необходимо укрепить ложементами, докупите деревянные бруски размером 50х4 мм.

Порядок работ

Процесс изготовления проходит в следующей последовательности:

1. Нарежьте трубы и сварите прочную раму.
2. Зачистите сварные швы и обработайте монтажной пеной.
3. Раму отшлифуйте и сделайте теплоизоляционное покрытие для защиты плавсредства от повреждений.
4. Чтобы увеличить опорную площадь, на рейлинги установите ложементы.
5. Покройте теплоизоляцией и зафиксируйте хомутами.

Размеры лож должны соответствовать габаритам судна. Перед загрузкой их лучше ослабить, чтобы они соответствовали профилю днища. Затем можно аккуратно затянуть. Привязные ремни должны полностью исключать перемещение груза по люльке. Их необходимо укладывать только вдоль корпуса лодки, но не поверх лееров или других предметов.

Если в автомобиле уже есть рейлинги, установите на них багажник и надежно закрепите их гайками или приварите. Поместите колеса на транце мотора в качестве направляющих при загрузке лодки. Ремешок для фиксации груза рекомендуется пропустить в резиновую трубку, чтобы защитить борта лодки от износа.

Требования к транспортировке

Багажник лодки ПВХ на крыше автомобиля должен надежно удерживать груз, иначе он станет источником потенциальной опасности на дороге. Слегка переместите лодку вперед, чтобы создать зазор между ветровым стеклом и грузом. Тогда встречный поток воздуха пройдет под днищем и не разорвет лодку.

При использовании прицепа рекомендуется перед поездкой проверить:

• давление в шинах;
• исправность габаритных огней и поворотников;
• трос и лебедку;
• работу тормозов;
• резиновые уплотнители между корпусом и стягивающей лентой;
• противооткатные упоры, необходимые во время остановки на склоне;
• качество натяжения стояночного тента и его крепления;
• домкрат с требуемыми техническими характеристиками.

Показатель нагрузки прицепа на шаровой прицеп должен быть в пределах 40-50 кг, в зависимости от технических характеристик автомобиля. Неправильные пропорции по осям грозят потерей управляемости прицепа в нестандартной ситуации. Киль должен соприкасаться с носовым стопором. В местах прохождения ремней через кузов следует поставить резиновые прокладки.

Во время езды надо помнить, что тормозной путь с прицепом увеличивается. Периодически стоит останавливаться и проверять все крепления.

Может ли авто повредиться при транспортировке лодки ПВХ

Независимо от того, насколько тщательно закреплен груз, перевозка лодки ПВХ в багажнике автомобиля представляет опасность для самого автомобиля и других участников дорожного движения. При сильных порывах ветра груз может сорваться с крыши и создать аварийную ситуацию. Если крепления недостаточно надежны, корпус лодки может упасть на крышу и нанести ущерб.

Поэтому во время движения необходимо через равные промежутки времени останавливаться и внимательно осматривать положение груза и всех креплений. Скорость на трассе не должна превышать 40-50 км/ч.

https://www.youtube.com/embed/PL_03P3zYNc