Чтобы проверить машину на оцинковку, потребуется специальное оборудование. Детальный анализ займет много времени.
Гальванизация или гальваника – это современный технологический прием, разработанный для улучшения защитных свойств кузовных деталей. Как проверить машину на оцинковку, можно ли это сделать вне завода — разберем подробнее.
Как узнать оцинкован ли кузов у автомобилей?
Оцинкованные автомобили имеют преимущества перед автомобилями, не имеющими специального протекторного слоя. Цинковое покрытие, нанесенное по специальной технологии, создает дополнительную защиту от коррозии и продлевает срок службы элементов кузова.
Автовладельцы знают, что при длительной эксплуатации автомобиля в первую очередь начинает ржаветь днище. Если вы какое-то время не водили машину, то при первой же проверке можно обнаружить признаки износа. Производители автомобилей обратили внимание на эту проблему и стали относиться к цинкованию как к обязательному этапу производства.
В целях экономии многие производители используют частично оцинкованную сталь или используют точечную оцинковку, что негативно сказывается на качествах протектора.
Ремонт оцинкованных кузовных деталей потребует не только больших денег, но и длительного времени, так как восстановление такой кузовной детали влечет за собой последующую оцинковку, так как это нужно делать заново.
Можно ли самостоятельно проверить машину на оцинковку, какие приемы существуют – рассмотрим на примерах.
Определение типа оцинковки
В автомобилестроении применяют всего 3 способа цинкования. В списке:
- Горячий или термический метод. Это заводской вариант создания прочного покрытия, когда металлические детали нагревают до максимальных температур, а затем опускают в чан с расплавленным цинком. Эта техника требует точности, соблюдения функций техники. Особое внимание уделяется сушке металлических листов после обработки.
- Гальванический метод. Процесс не требует нагревательного оборудования. Но необходимо обеспечить подачу электрического тока для создания оптимальных условий протекания электролитической реакции. После подачи тока на цинк и обрабатываемый материал происходит реакция, позволяющая заполнить все микрополости на покрываемой поверхности. Это создает защитный слой.
- холодный способ. Техника, при которой возможна только частичная обработка. Этот метод используется большинством производителей бюджетных автомобилей. Для обработки готовят специальный раствор из основного покрытия и порошка цинка. Готовая композиция содержит до 93% цинка.
Горячее цинкование – лучший вид цинкования. Данная термическая технология является наиболее устойчивой к коррозии при эксплуатации машины с такой оцинковкой.
Информацию о способе цинкования необходимо найти в ПТС автомобиля. Если вы покупаете подержанный автомобиль, вы не всегда можете рассчитывать на полный пакет документов о состоянии автомобиля. Как вариант, можно попробовать проанализировать VIN-код на двигателе.
А вот точно определить наличие цинкования можно в заводских условиях с помощью дорогостоящего оборудования.
Альтернативный метод — поиск информации в Интернете в Интернете с использованием базы данных. Он работает только для тех автомобилей, которые официально продаются в России.
Детали обработки
Сервис по определению оцинковки работает на основе общей информации о годе выпуска, модели и марке машины. Отметка «цинк» будет свидетельствовать о наличии частичной обработки. Если появляется надпись «полностью оцинкована», это означает, что машина изготовлена из железных листов, прошедших стадию покрытия на заводе.
Это более простой способ, который практикуют опытные водители. Определить наличие или отсутствие слоя износа можно, если внимательно осмотреть места на наличие сколов и трещин. Если на месте небольшого повреждения, появившегося некоторое время назад, осталось только темное пятно, но ржавчины нет, скорее всего, автомобиль обработан цинком.
Обращаем внимание на стоимость
Определение качества и учет гарантии – главные условия при покупке машины. Иногда производители стремятся сэкономить на материале. Причем используют для производства не самый качественный металл, а покрывают его цинком, чтобы придать изделию вид приемлемого качества. Узнать все нюансы производства невозможно, так как информация частично засекречена.
Оцинкованный кузов очень сильно повышает себестоимость автомобиля, а на фоне этого и стоимость запчастей для кузова.
Для покупателей ориентиром является репутация производителя. Не стоит обращать внимание на рекламные кампании, где обещают полностью оцинкованный автомобиль по низкой цене.
Советы специалистов
Специалисты рекомендуют в первую очередь учитывать гарантии производителя. Если разработчики утверждают, что кузовные детали полностью обработаны цинком, но при этом дают минимальную гарантию, это должно вызывать сомнения.
Когда машина действительно оцинкована, производители не будут снижать цену на готовое изделие, как и не будут беспокоиться о сроках обслуживания, так как будут уверены в качестве.
Для проверки станка на оцинковку необходимо специальное оборудование. Детальный анализ займет много времени, но никто не скажет заранее, будут ли оправданы такие затраты. Лучше покупать автомобили надежных брендов с многолетней репутацией, чем брать машину, которая разочаровывает через пару лет эксплуатации.
https://www.youtube.com/embed/HeU-TTtK5A0
