Фары иногда потеют из-за ослабления крышки или сломанных фиксаторов. Вода также попадает через щели между стеклом и корпусом. При незначительных повреждениях достаточно небольшого слоя герметика, чтобы устранить проблему.
Попадание влаги на внутренние поверхности блоков светотехники автомобиля и образующийся при этом конденсат ухудшает обзор водителю дороги. Чаще ремонт фар от противотуманок осуществляется самостоятельно подручными средствами. Обычно для этого используют герметик, клей и силикагель.
Выявление и устранение причины запотевания фар
Влага внутри светильников ухудшает видимость и приводит к коррозии металлических деталей. Если проблему не исправить, оптика может выйти из строя. Затем его необходимо заменить.
Основные причины запотевания фар автомобиля:
- нарушение герметичности;
- повреждение замков и фиксаторов;
- потеря свойств уплотнений и клапанов.
В фонарике влага часто попадает в цоколи ламп через изношенный резиновый уплотнитель. Фары иногда потеют из-за неплотно закрепленного покрытия или сломанных клипс.
Вода также попадает через щели между стеклом и корпусом. При незначительных повреждениях достаточно небольшого слоя герметика, чтобы устранить проблему.
Засор клапана
В современных автомобилях используется мощная оптика, которая нагревает световой резонатор. Необходимо убрать создавшееся избыточное давление, но исключить утечку холодного воздуха. Для этого предназначен клапан, отсасывающий излишки горячих газов. Со временем материал детали твердеет и трескается, тогда ее необходимо заменить. Иногда достаточно разблокировать клапан, очистив его от грязи.
Наличие повреждений
Причиной попадания влаги в корпус фары может быть трещина или поломка замков. Нарушение плотности приводит к образованию росы из-за разницы температур. Для обнаружения повреждений удалите грязь из дома и проведите тщательный осмотр.
Трещины можно заделать водостойким прозрачным клеем, сломанные фиксаторы – заменить на новые, а отсутствующий герметик – восстановить.
Разрушение уплотнителей
Съемные элементы на автомобильных фарах имеют прокладки для обеспечения герметичности. Со временем материал грубеет, возникают протечки, через которые внутрь корпуса попадает вода. Уплотнение может полностью или частично сломаться из-за вибраций.
Прилегание контактных поверхностей восстанавливают водостойким герметиком. Можно также применять другое средство – уплотнительную ленту.
Как избавиться от запотевания фар без ремонта, полезные хитрости
В большинстве случаев для предотвращения проблемы с попаданием влаги можно не снимать сам прибор.
Способы, как избавляться от запотевания автофар:
- Вложить внутрь корпуса мешочек с антизапотевателем – силикагелем.
- Проветрить полость в течение нескольких часов, сняв заглушки.
- Высушить феном стекло снаружи с открытой сзади крышкой.
- Сделать дополнительные отверстия для вентиляции.
- Прочистить клапана.
- Найти и заделать трещины клеем.
- Восстановить герметичность изношенных уплотнений.
Часто конденсат изнутри блока освещения автомобиля убирается самостоятельно. В Москве и крупных городах РФ с этой проблемой можно обращаться в сервисные центры. Здесь вам помогут выяснить, почему запотевает передняя фара. Стоимость ремонта обычно невелика.
https://www.youtube.com/embed/8gKC3dnRI5g
