История появления и развития автомобильного бренда Nissan

Рост популярности Nissan пришелся на 70-е годы. В это время машины компании были признаны одними из самых экономичных, безопасных и экологически чистых. В США словосочетание «Datsun saver» активно продвигалось из-за того, что у этой модели был низкий расход топлива.

Ниссан Мотор Ко. — один из самых известных и крупнейших японских производителей автомобилей. История бренда Nissan продолжалась на протяжении всего двадцатого века, прежде чем компания приобрела всемирно известное имя.

История автомобильной компании Nissan

Родина производителя Nissan – Страна восходящего солнца, Япония. Свой путь автомобильная марка начала в результате слияния ряда перспективных японских автопроизводителей.

В 1914 году несколько основателей компании Kwaishinsha Co спроектировали и собрали автомобиль с двигателем мощностью 10 л.с. С и сделал ему имя из начальных букв собственных фамилий (Кендзиро Дэн, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи): DAT. В переводе с японского «умный». На создание окончательного логотипа Nissan также ушло некоторое время.

Создание первых моделей DAT

Через год после выпуска первого опытного автомобиля и его успеха на отечественном рынке производители создали модель под названием ДАТ-31. В 1916 году в связи с слиянием с компанией «Лила» основные производственные мощности были сосредоточены в Осаке, а не в Токио, как раньше. Пока бренд Nissan ориентирован на производство преимущественно тяжелых грузовиков.

Слияние компаний Jitsuyo Jidosha Co., Ltd и Kwaishinsha Co.

Три года спустя американец Уильям Горэм создал Jitsuyo Jidosha, имевшую тогда немалую известность и потенциал в автомобильной промышленности. Компания занималась производством трехколесных транспортных средств, разработанных непосредственно инженером Горэмом, а также производила и продавала запчасти и материалы для автомобилей.

В 1926 году Kwaishinsha Co. и Jitsuyo Jidosha Co. объединились в бренд, получивший позже название Dat Jidosha Seizo Co.

Появление марки Datsun

Кроме того, владельцы бренда подписали соглашение о сотрудничестве с компанией Tobata Casting, принадлежащей Йошисуке Айкаве. Это привело к появлению нового имени — Тобата/Имоно.

Руководители нового объединения пришли к решению о создании новой марки легковых автомобилей Datson, затем переименованной в Datsun. Автомобили под этой маркой выпускались до середины 80-х годов прошлого века.

В 1933 году компания объединилась с Nihon Sanyo и снова сменила название. Менеджером был выбран Айкава, который через год решил снова провести ребрендинг в известную Nissan Motor Co. Ltd (тогда же появился логотип Nissan). В то же время бренд Nissan наращивает производственные мощности и строит заводы по всей стране, а автомобили импортируются в Азию и Америку.

Серию трансформаций претерпел и символ Nissan — серебряный значок с названием компании. Эмблема Nissan также несколько раз менялась. Сегодня мы все привыкли к нему в виде прямоугольника с названием концерна, который вписан в круг. А на первых этапах создания бренда в основе логотипа лежал красный круг, который символизирует восходящее солнце (что означает искренность, а также является главной связью с Японией). Прямоугольник в центре круга был синим и представлял собой небо. Первоначально на вывеске было написано «Dansun», и только спустя несколько лет это слово было заменено на «Nissan».

Производство Nissan во Вторую мировую войну

В 1937 году только одно предприятие в городе Йокогама произвело более 10 тысяч единиц автомобилей. Однако приближалась война и все заводы со временем переоборудовали под нужды армии. Так компания переключилась на выпуск военных грузовиков, а также двигателей для самолетов и катеров.

Перемены наступили в 1943 году, когда компания купила завод Yoshiwara и снова сменила название на Nissan Heavy Industries, Ltd, которым оставалась до 1949 года. Но война закончилась поражением Японии, и история марки Nissan началась с новой страницы . Главный объект в Йокогаме не пострадал от ударов американской авиации, но тем не менее потерял половину своей довоенной мощности из-за политики новых оккупационных властей. Несмотря на это, производитель Nissan продолжал выпускать автомобили под маркой Datsun еще в 1947 году.

Бренд в 50-70-е годы

В 50-х годах бренд Nissan решил компенсировать технологический застой военного времени и начать выпуск полноприводных внедорожников модели Patrol. Это те автомобили от Nissan, о которых слышал практически каждый из нас, ведь некоторые модификации внедорожников выпускаются и по сей день. С 1958 года последние модели Datsun 110 и Datsun 120 продавались в США. В конце 1950-х Nissan запустил производство на острове Тайвань, превзойдя даже своего главного конкурента Toyota.

Следующее десятилетие было очень успешным для бренда, так как за это время были открыты новые заводы, в том числе 2 за рубежом. Nissan уже стал вторым лучшим производителем автомобилей в Японии и активно экспортирует свои автомобили в Азию, Америку и даже Европу. Появляется ряд самых популярных моделей автомобилей, в том числе гоночный автомобиль Skyline, Sunny и Datsun 240Z.

Но рост популярности Nissan пришелся именно на 70-е годы. В это время машины компании были признаны одними из самых экономичных, безопасных и экологически чистых. В США словосочетание «Datsun saver» активно продвигалось из-за того, что у этой модели был низкий расход топлива.

В середине того же десятилетия компания была лидером по количеству проданных автомобилей, а в 1977 году был продан 20-миллионный автомобиль японской марки.

Выход на рынок США и Великобритании в 80-х годах

В 1980-х годах основным направлением продаж Nissan стали США и Великобритания, где сборка автомобилей началась соответственно в 1980 и 1984. Компания преодолела рубеж в 30 миллионов автомобилей. В 1983 году директора решили выпускать все свои автомобили под маркой Nissan, кроме пикапа.

С Volkswagen было подписано несколько соглашений, которые способствовали продвижению немецкого бренда в Японии и запуску роскошной модели Santana от Nissan. Во второй половине 80-х годов японские автомобили получили множество наград национального и мирового уровня, в том числе несколько моделей, завоевавших награды «Японский автомобиль года» (например, модели Pulsar и Liberta Villa), а Silvia была удостоена награды за лучший дизайн.

Создание альянса с Renault

В 1990-х Nissan продолжил экспансию на рынки Западной Европы и Китая, а также наладил совместное производство легковых автомобилей с южнокорейской компанией Samsung и открыл крупный филиал в Дубае.

Но и финансовых проблем избежать не удалось: компания накопила долгов на 40 миллиардов долларов. Поэтому, чтобы выйти из плачевного положения, директора компании должны заключить союз с Renault. Французская компания выкупила около 40% акций Nissan, что привело к образованию альянса Renault-Nissan и новому этапу в истории.

Это оказалось довольно удачным ходом. В 2000 году Альянс создал 4 млн единиц легковых автомобилей. Директора новой ассоциации брендов регулируют новый план по улучшению работы компании.

Модельный ряд марки в 2000-х

В начале 2000-х годов компания снова занимается разработкой новых уникальных моделей.

• Проходит презентация гибридной модели Tino и электромашины с двумя местами Hypermini.
• Модель Bluebird Sylphy получает приз за наиболее технологичный и безопасный двигатель.
• Продажи новой модели Sentra, которая отличается минимальной концентрацией загрязняющих веществ в выхлопных газах, стартуют в автосалонах Калифорнии.

В то же время компания вместе с Renault начинает осваивать рынок Южной Америки, открыв завод в Бразилии в 2001 году. Nissan Altima назван автомобилем года 2002 для Северной Америки, а новая модель Moco открывает продажи микроавтомобилей марки.

Бренд Nissan сегодня

Сегодня Nissan имеет множество заводов по всей Японии, производственных отделов и дочерних компаний на всех континентах в 17 странах и является одним из лидеров мировой автомобильной промышленности.

Самым распространенным электромобилем является модель Nissan Leaf. Сегодня автомобили от дочерней компании Infiniti считаются премиальным классом. Новые модели X-Trail и Qashqai, разработанные в сотрудничестве с корпорацией Renault, нацелены на рынки США и Китая. А в 2009 году началась история бренда Nissan в России. Компания построила свой первый завод под Санкт-Петербургом, а также заключила несколько официальных договоров с АвтоВАЗом. Российский рынок остается важным для концерна.

https://www.youtube.com/embed/4gNi10qCTic