Марка автомобиля ЗАЗ в советское время была известна всем «от пионера до пенсионера». Столь высокую популярность «Запорожец» получил благодаря своим качествам и востребованности.
Для советских граждан автомобиль долгое время был не только средством передвижения, но и подчеркивал статус. Со временем встал вопрос о создании доступной для широких слоев населения отечественной малолитражки. Так началась история марки ЗАЗ в Советском Союзе и далее – в независимой Украине.
История автомобильной марки ЗАЗ
Страна-производитель марки машины ЗАЗ – УССР, а затем Украина.
Исторический путь к объекту начинается в 1863 году с мастерских А.Я. Коопа, который затем был преобразован в завод по производству сельскохозяйственной техники. В 1923 году объект был известен как Коммунар. Технические характеристики остались прежними, здесь был выпущен первый отечественный комбайн «Коммунар». Знак ЗАЗ появился намного позже.
В начале 60-х годов на базе компании был создан автомобильный завод с полным производственным циклом. Расшифровка ЗАЗ и полное наименование завода — «Публичное акционерное общество «Запорожский автомобилестроительный завод»». Начат выпуск автомобиля ЗАЗ-965, в дальнейшей модификации — ЗАЗ-966. Знаменитый «горбатый запорожец» завоевал авторитет среди населения.
В 1973 году началось производство новой модели ЗАЗ-968 «Запорожец». После модернизации в 1979 году автомобиль получил новый кузов и под маркой ЗАЗ-968 М «Запорожец» выпускался до 1994 года.
Особенностью автомобилей этой марки является расположение двигателя в задней части автомобиля. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем с воздушным охлаждением. В период с 1960 по 1994 год было выпущено около 3,5 млн автомобилей с оригинальными двигателями.
В 1987 году завод запустил производство новой модели с логотипом ЗАЗ. С конвейера сошел хэтчбек ЗАЗ-1102 «Таврия» с тремя дверями и классической компоновкой двигателя жидкостного охлаждения. В 1999 году модельный ряд на базе этого автомобиля был продолжен 5-дверной моделью «Славута». Автомобили серии Таврический различных модификаций выпускались до начала 2011 года.
Слава завода ЗАЗ во времена СССР
Марка автомобиля ЗАЗ в советское время была известна всем «от пионера до пенсионера». Столь высокую популярность «Запорожец» получил благодаря своим качествам и востребованности. На момент начала массовых продаж в 1961 году цена ЗАЗ-965 составляла 1800 рублей, что эквивалентно цене 1000 бутылок водки. Доступная цена, хорошие ходовые качества и неприхотливость в обслуживании обеспечили автомобилю устойчивый спрос на внутреннем рынке.
Автомобили оказались востребованы и на международном уровне. Машины экспортировались не только в социалистические страны.
В Союзе «Запорожец» успешно занял непростую нишу транспорта для инвалидов. До фактического распада Советского Союза автомобили этой марки бесплатно раздавались инвалидам и участникам ВОВ.
Бренд завоевал всенародную любовь и популярность. В пользу этого факта свидетельствует большое количество анекдотов и историй с его участием. В них малолитражный водитель оказывается умнее или выходит победителем.
Современные реалии завода
С приобретением независимости Украины история марки ЗАЗ продолжилась. В девяностые годы успешно продолжилось производство и реализация автомобилей серии «Таврия», автобусов средней вместимости и коммерческих автомобилей на внутреннем и внешнем рынках. Немалых успехов удалось добиться в 2008 году – было продано около 250 тысяч автомобилей всех модификаций. Затем последовал длительный спад, сокращение рабочих мест и объемов производства.
В настоящее время руководство завода пытается найти выход из агломерации с иномарками. Эмблема ЗАЗ появляется на автомобилях семейства ДЭУ, Шевроле, ВАЗ. Но на фоне ухудшения экономической ситуации в стране спад в автопроме продолжается.
В декабре 2018 г. на заводе начата процедура банкротства. В мае 2019 г. имущество ЗАЗ выставлено на торги.
https://www.youtube.com/embed/ZayX9UxJ_ck
