Оформление тюнинга автомобиля

Наказание за вождение автомобиля с незаконными изменениями конструкции определено в статье 12.5 Закона об административных правонарушениях. Штраф установлен в размере 500 рублей. Санкции в Законе об административных правонарушениях более суровы, если проводится покраска в цвета эксплуатационных служб или на крыше устанавливаются проблесковые маячки.

Оформление тюнинга автомобилей в России в 2020 году вызывает много сомнений и вопросов. Актуальность их подкрепляется ужесточением требований ГИБДД и слухами о принудительном снятии с учета даже небольшой модификации автомобиля.

Тюнинг авто: правила и законы

В автосообществе ходят истории о штрафе, выписанном за аромат елки на зеркале заднего вида. Скажем, сбои в заводской конструкции, ограничивающие обзор через лобовое стекло. Хоть это и шутка, но правила записи изменений на устройстве машины действительно меняются в сторону ужесточения. Стоит разобраться во всех тонкостях закона о тюнинге автомобилей, чтобы однажды не попасть в беду.

Проект закона Евразийской комиссии о правилах регистрации тюнингованного автомобиля, который планировалось ввести в действие с 07.01.2020, перенесен на июль 2021 года. Согласно ему нормы ГОСТ 33670-2015 будут на территории Российской Федерации, в соответствии с которым дистанционная выдача разрешительных документов на основании фотографии будет запрещена.

Какой тюнинг на авто разрешен в России

Постановка на учет в ГИБДД не требует изменения конструкции при установке на автомобиль деталей, входящих в состав других серийных вариантов той же марки. Так, если на дешевую версию Lada Vesta установить спойлеры, легкосплавные диски или противотуманки из эксклюзивного пакета того же бренда, это не будет считаться тюнингом. Автотюнинг, разрешенный в России, также включает в себя установку дополнительного оборудования, разрешенного к применению производителем и получившего сертификат соответствия для данной марки автомобиля. Тягово-сцепное устройство на ВАЗ 2107 упоминается в сервисной книжке. Поэтому достаточно иметь копию сертификата производителя на саму деталь о соответствии указанной модели.

Что запрещено

Технический регламент Таможенного союза «О безопасности» однозначно формулирует виды усовершенствований, которые не могут быть официально узаконены. Речь идет об изменениях в конструкции, влияющих на безопасность движения.

Чтобы автовладельцы не оказались в ситуации, когда изменения в блоке автомобиля уже внесены, а при обращении в ГИБДД выясняется, что их легализация невозможна, введен этап предварительного согласования . Заявитель описывает полный набор улучшений, которые он намерен внести в свою машину. Если эксперты подтвердят, что реализация идей в принципе возможна, об этом будет дано заключение.

Бесполезно пытаться согласовывать отдельно выпускаемые и не утвержденные производителем агрегаты машин, не соответствующие регламенту Таможенного союза 018/2011:

• самодельные «кенгурятники», силовые бампера, лебедки и другой обвес, выходящий за общий контур автомобиля (кроме легких пластиковых накладок, безвредных при ДТП);
• не прошедшие сертификацию фаркопы;
• не допущенное для конкретной модели авто газобаллонное оборудование.

Для грузовиков и автобусов список индивидуальных переделок, на которые не получить легализации, значительно шире.

Какая ответственность за незаконный тюнинг

Наказание за вождение автомобиля с незаконными изменениями конструкции определено в статье 12.5 Закона об административных правонарушениях. Штраф установлен в размере 500 рублей. Санкции в Законе об административных правонарушениях более суровы, если проводится покраска в цвета эксплуатационных служб или на крыше устанавливаются проблесковые маячки.

Неприятным сюрпризом стало право ГИБДД в принудительном порядке продавать регистрацию автомобиля при выявлении нарушений, влияющих на безопасность движения. Номерные знаки и документы на автомобиль изъяты на хранение сотрудниками ГИБДД.

Водитель обязан сам явиться на осмотр и сдать номер и документы, а если он этого не сделает, то автомобиль будет объявлен в розыск. С сегодняшним количеством автоматических камер наблюдения его быстро остановят и конфискуют. Тогда восстановить аккаунт становится еще сложнее.

Какие понадобятся документы для узаконивания тюнинга

Ближайшим этапом оформления изменений в дизайне будет внесение записей в регистрационные документы (ПТС и СТС). Но перед этим вам предстоит пройти ряд этапов последовательно. У каждого своя бумага, и отсутствие документа с предыдущего шага делает следующий шаг невозможным.

Сколько придется заплатить

Предварительная техническая экспертиза перед началом работ делается испытательной лабораторией по своим тарифам.

• Для легковой машины без экспертизы безопасности конструкции обойдется в 4-6 тыс. руб.
• Получить в специализированной лаборатории свидетельство о соответствии требованиям Технического регламента с экспертизой стоит 10-15 тыс. руб.
• Стоимость техосмотра устанавливается аккредитованным оператором самостоятельно и может составить от 500 до нескольких тысяч рублей.
• Госпошлина за внесение изменений в ПТС — 500 рублей или за выдачу нового — 800. Получение техпаспорта ТС — 500 рублей. За сертификат соответствия требованиям безопасности транспортного средства необходимо заплатить 800 руб. Эти платежи могут быть сделаны онлайн со скидкой 30% через веб-сайт государственных услуг.

Полная сумма всех затрат, по опыту людей, прошедших через процедуру, находится в пределах от 5 до 25 тысяч рублей.

Этапы легализации тюнинга авто

Для регистрации тюнингованного автомобиля потребуется два визита в испытательную лабораторию, уполномоченную выдавать официальные заключения, признанные ГИБДД. Поэтому потраченные на это время и деньги серьезно зависят от того, насколько далеко от вашего дома находится выбранная лаборатория.

 

Помимо известного ФГУП НАМИ, необходимую услугу предлагают и другие. Актуальный список можно проверить в Едином реестре ЕЭК (http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Pages/IL_OS.aspx). В настоящее время в России около 60 организаций имеют статус действующих.

Предварительная техническая экспертиза

Решив внести изменения в конструкцию автомобиля, владелец обращается в авторизованную лабораторию с заявкой, где конкретно перечисляет, что он хочет сделать. Эксперты оценивают потенциальное влияние на безопасность и дают предварительное одобрение возможности предлагаемых улучшений. Этот вывод справедлив только для зафиксированных в нем видов работ. После выдачи экспертизы на замену фар переделать бампера в пути не получится, если они не были заявлены сразу.

Заявление и осмотр автомобиля в ГИБДД

Еще до начала работ необходимо зарегистрировать тюнинг автомобиля в ГИБДД, предварительно получив разрешение на изменение дизайна. Основанием для следователей станет ранее выданное предварительное расследование. Кроме того, проверят полномочия органа, проводившего экспертизу, документы на сам автомобиль.

Откажут даже при положительной экспертизе в таких переделках:

• которые приведут к нарушению идентификации (VIN кузова, шасси или кабины окажется утрачен);
• когда кузов или кабину заменяют на узлы от других марок (не удастся переставить кабину от КАМАЗа на ЗИЛ);
• если увеличится колесная база или максимальная масса машины.

На данном этапе осмотр автомобиля не проводится, предоставлять его в ГИБДД не нужно.

Доработка или тюнинг

Получив разрешение ГИБДД на заявленные к предварительному осмотру работы, можно приступать непосредственно к доработкам. Крайне желательно проводить их в сервисе, имеющем сертификат на данный вид ремонта. Копия должна быть заверена и сохранена. Особое внимание — при согласованной установке ГБО (газового оборудования). Без заявления из автосервиса его не поставят на учет.

Техническая экспертиза

После внесения всех изменений в блок машины необходимо повторно обратиться в испытательную лабораторию для осмотра и оформления протокола. Выдается документ о том, что работы выполнены в соответствии с выданными разрешительными документами, имеются сертификаты на установленное оборудование и соблюдены требования безопасности к транспортному средству.

Технический осмотр

В любое время, разрешенное для проведения проверок, выполняется стандартная процедура технического обслуживания. Готовится диагностическая карта, которая должна отображаться в базе данных ЕАИСТО. Ваучеры на обслуживание в 2020 году выдаваться не будут.

В ГИБДД за свидетельством

Получив на руках все документы, полученные на предыдущих этапах, вы можете обратиться в ГИБДД за выдачей СКТС (сертификата соответствия требованиям безопасности). Автомобиль предъявляется к осмотру вместе со следующими документами:

• заявление-декларация по форме;
• личные документы собственника или доверенность;
• разрешение ГИБДД на переделку, полученное после предварительной экспертизы;
• экспертное заключение испытательной лаборатории;
• копии сертификатов на все использованные узлы и детали, а также декларации автосервиса (при установке газового оборудования);
• диагностическая карта.

На этом этапе можно получить отказ, если фактически выполненные работы отличаются от указанных в разрешении.

Доработка/тюнинг в ПТС и свидетельство о регистрации

Последнее действие – внести изменения в регистрационные документы авто (ПТС и СТС). Закон отводит на это 10 дней с даты получения СКТС.

Наиболее частые основания для отказа в регистрации

Регистрация тюнинга автомобиля в ГИБДД не предполагает самостоятельного расследования инспекторами внесенных изменений. Разрешения на проведение технических экспертиз в компетенции уполномоченных лабораторий. Во время регистрации сотрудник госавтоинспекции проследит за наличием у заявителя всех необходимых документов. Поэтому основной причиной запретов является отсутствие какой-либо бумаги из списка. Чаще всего это сертификаты на каждую установленную деталь, без которых работа признается нелегальной.

Отказ последует, если вы попытаетесь узаконить тюнинг автомобиля, где нарушена заводская маркировка VIN номеров. Не получится по отдельности изменить колесную базу, превратить «Москвич» в лимузин, спилить болгаркой крышу и сделать из «Запорожца» кабриолет».

https://www.youtube.com/embed/_RPE0w9OxJ4