Причин, почему из духовки дует холодный воздух, множество. Тем не менее стоит максимально сосредоточить внимание на нескольких наиболее очевидных факторах, вызывающих прекращение подачи горячего воздуха в салон при работающем двигателе.
Причин, почему из духовки дует холодный воздух, множество. Тем не менее стоит максимально сосредоточить внимание на нескольких наиболее очевидных факторах, вызывающих прекращение подачи горячего воздуха в салон при работающем двигателе.
Для чего нужна печка
Печка в автомобиле выполняет ту же функцию, что и отопительные приборы в домах – обеспечивает теплом водителя и пассажиров. Также обогрев салона, создаваемый печкой, предотвращает запотевание стекол, примерзание замков и всевозможных внутренних выключателей.
Отопитель салона подключен к системе охлаждения двигателя. Двигатель охлаждается специальной жидкостью – антифризом, который забирает тепло у ДВС, нагревается, а затем охлаждается в радиаторе.
Циркуляция теплоносителя делится на два круга — малый и большой. Циркулируя по малому кругу, охлаждающая жидкость попадает в полость, окружающую блок цилиндров, так называемую рубашку, и охлаждает цилиндры с поршнями. Когда охлаждающая жидкость нагревается до 82 градусов, постепенно открывается специальный клапан (термостат), и антифриз вытекает из блока цилиндров, далее по магистрали, ведущей к радиатору охлаждения. Таким образом начинается движение антифриза по большому кругу. При работающем двигателе горячая жидкость циркулирует по малому кругу, через впускной и выпускной патрубки, постоянно через радиатор топки.
Если водитель включит печку, то он тем самым запустит вентилятор, который начнет обдувать нагретый горячим теплоносителем радиатор печки. Таким образом, нагнетаемый вентилятором воздух будет проходить через ячейки радиатора и нагреваться, а затем, уже нагретый, по воздуховоду будет поступать в салон автомобиля. Поэтому вы не получите тепла, пока машина не проработает несколько минут. Ведь при прогреве двигателя нагревается и охлаждающая жидкость.
Почему дует холодный воздух
Зимой неисправность отопителя салона станет, мягко говоря, неприятным сюрпризом для водителя. Есть несколько основных моментов, из-за которых духовка перестает нагреваться.
Малое количество антифриза в системе охлаждения
Обогреватель салона использует тепло охлаждающей жидкости, которая циркулирует вокруг и внутри двигателя. Низкий уровень охлаждающей жидкости часто связан со сбросом давления в замкнутом контуре и утечкой охлаждающей жидкости. Такая проблема связана с вентиляцией системы охлаждения, что нарушает циркуляцию хладагента. В этом случае печка перестанет дуть теплом, мотор начнет перегреваться.
Поэтому первое, что вы должны сделать, если заметили поток холодного воздуха из отопителя, это проверить количество охлаждающей жидкости в системе. При обнаружении течи следует немедленно заменить поврежденный шланг или трубку, из которой течет антифриз, а затем долить свежую охлаждающую жидкость.
Это следует делать только при холодном двигателе. Необходимо долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок. Из этого прозрачного резервуара, расположенного рядом с радиатором, выходят резиновые шланги.
На расширительных бачках большинства современных автомобилей нанесены риски — «Макс» и «Мин». Если количество хладагента ниже минимальной отметки, в системе не хватает хладагента. Поэтому необходимо заливать охлаждающую жидкость до максимального уровня.
Если уровень жидкости в норме, течи и воздуха нет, а печь по-прежнему не греет, следует продолжать искать другие причины, которые могут повлиять на систему отопления.
Заклинило термостат
Термостат – один из основных узлов, на который стоит обратить внимание, если плохо греет печка в машине. Этот клапан регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости через закрытую систему охлаждения. Индикатор температуры на приборной панели поможет вам узнать, правильно ли работает термостат. Если двигатель автомобиля проработал около десяти минут, указатель температуры должен показать, что температура поднялась с «холодной» на «горячую». В идеале стрелка должна быть где-то посередине. Если эти показания не устанавливаются на датчике температуры, возможно, вышел из строя термостат.
Существует два вида поломки термостата: клапан застрял в закрытом или открытом положении. Если термостат застрял в открытом положении, время прогрева охлаждающей жидкости до нормальной температуры увеличится, возрастет износ двигателя, а печка будет работать с задержкой ок. 10 минут.
Если термостат будет постоянно закрыт, то для двигателя произойдет обратный эффект — сильный перегрев ДВС, так как горячая жидкость не сможет выйти за пределы малого круга, чтобы попасть в радиатор и остыть. Для печки закрытый вентиль также означает отсутствие отопления, ведь вентиль не пропускает горячий теплоноситель в контур отопления.
Чтобы проверить, работает ли термостат, заведите двигатель, подождите 2-3 минуты, откройте капот, пощупайте шланг, идущий от клапана к радиатору. Горячий шланг подскажет, застрял ли клапан в закрытом положении. Если патрубок холодный, термостат открыт и теплоноситель не может нагреваться, так как сразу циркулирует по большому кругу. Соответственно, проблему холодного дуновения из печи, непосредственно связанную с поломкой клапанного узла, следует устранить установкой нового термостата.
Неисправность помпы
Насос представляет собой центробежный насос, который прокачивает антифриз через систему охлаждения. Если это устройство перестанет работать, поток жидкости по шлангам, трубам и воздуховодам прекратится. Прекращение циркуляции охлаждающей жидкости через систему охлаждения приведет к перегреву двигателя. Теплоноситель также не сможет передать тепло радиатору духовки, а вентилятор отопителя будет выдувать исключительно холодный воздух.
Частичные неисправности насоса можно определить по шумным или воющим звукам во время работы. Такие признаки часто связаны с сильным износом подшипников из-за длительной эксплуатации узла. Кроме того, лопатки крыльчатки со временем могут изнашиваться, что сделает невозможным поддержание нормальной циркуляции, со всеми вытекающими последствиями для двигателя и топки.
Решить эту проблему можно только двумя способами: отремонтировать насос, подверженный частичной поломке, или установить новую деталь. Как показывает практика, второй вариант более уместен. Даже если насос не убит полностью, ремонт не всегда поможет продлить его жизнь надолго. Поэтому проще и надежнее купить и установить новый насос.
Другие причины, почему плохо греет печка
Помимо основных причин, связанных с проблемами в системе охлаждения, поломка может произойти в одном из узлов духовки. Итак, плохая работа печи происходит по ряду следующих причин:
- Радиатор печки забит или поврежден. Со временем мусор забивает соты теплообменника, и он будет плохо нагревать проходящий через него воздух. Из-за отложений ржавчины или отложений также возможно засорение радиатора, в результате чего нарушается циркуляция охлаждающей жидкости. Кроме того, длительная эксплуатация или механические повреждения могут нарушить целостность корпуса радиатора. Он просто потечет и полностью перестанет выполнять свои функции. Поэтому при его засорении обязательно очистите этот элемент или замените поврежденную деталь.
- Ошибка вентилятора. Вентилятор печки дует на радиатор, так как через него проходит горячий антифриз. Кроме того, поток нагретого от антифриза воздуха поступает в салон через воздуховод. Следовательно, неисправный вентилятор приведет к отсутствию горячего воздуха и внутреннего обогрева. Но во время движения при такой поломке печка все равно может выдувать горячий воздух, так как роль вентилятора так или иначе может выполнять поток воздуха, поступающий извне. Конечно, если машину остановить, печка сразу перестанет дуть теплом.
- Плотный воздушный фильтр. Когда в салон залетает поток теплого воздуха, на пути встает салонный фильтр, выполняющий функцию очистки воздуха от вредных внешних загрязнителей. Забитый фильтр начинает плохо пропускать воздух, и духовка будет плохо греть.
- Ошибка закрылка. Воздуховод горячего воздуха оборудован заслонкой, с помощью которой можно регулировать количество горячего воздуха, поступающего в салон. Это означает, что чем больше открыт люк, тем больше тепла попадает в салон, и наоборот. Эта шторка соединяется тросом с ручкой или клавишей управления печкой. Кроме того, шторка может работать через сервопривод. Перепиливание троса или поломка сервопривода лишит возможности нормально управлять шторой и устанавливать оптимальную температуру в салоне.
Здесь мы исследовали основные причины, по которым не греется печка автомобиля. Есть много других факторов, влияющих на работу отопителя. Самое главное – регулярно проводить диагностику узлов системы отопления и охлаждения. Тогда плохая работа духовки будет связана с одной-единственной легко решаемой проблемой. Без должного ухода за этими системами автомобиля со временем у вас появится целый ряд проблем, которые потребуют значительных финансовых затрат.
https://www.youtube.com/embed/GWbkByQ0OXg
