Чтобы не испортить механизм, не переключайте одновременно кнопки управления в противоположных направлениях и не препятствуйте движению стекла вверх.
Окна в автомобиле открываются и закрываются электростеклоподъемниками (СП), управляемыми ручкой (также называемой «веслом») или от кнопки. Первый, механический вариант, не устраивает многих автовладельцев (ГАЗель, Нива, УАЗ), где регулярно устанавливаются ручные СП. Поменять устаревший механизм на удобный кнопочный несложно, если знать принцип работы и устройство стеклоподъемника автомобиля.
Элементы стеклоподъемника
Стеклоподъемник в автомобиле представляет собой спрятанный под дверной панелью механизм для перемещения и удержания в нижнем, верхнем или других промежуточных положениях бокового стекла автомобиля. Устройство крепится к двери или устанавливается на специальный подрамник под кожу. СП состоит из трех основных компонентов.
Блок управления
CU представляет собой коробку с пакетом переключателей для централизованного управления люками. В корпусе разъема для подключения есть плата, ключевой механизм и светодиоды для подсветки.
БУ способствует подаче электричества на привод СП: для этого нужно лишь нажать кнопку.
Есть еще автомобильный стеклоподъемник, где блок управления автоматически поднимает или опускает стекло на определенную высоту. Электрические совместные предприятия:
- импульсными — когда нужно раз нажать кнопку, чтобы действие совершилось;
- и неимпульсными — удерживать клавишу, пока стекло опускается или поднимается.
Электростеклоподъемники можно усовершенствовать, установив доводчики, автоматически закрывающие окна, когда вы ставите машину на сигнализацию.
Устройство СП также нетрудно совместить с охранной системой или сигнализацией. Такие «интеллектуальные» механизмы работают через пульт дистанционно.
Блок управления расположен между обеспечивающим движение стекол электромотором и кнопками.
Привод
Стеклоподъемник в машине – это механизм, который работает с помощью силового привода, создающего необходимый крутящий момент.
СП оснащены двумя видами приводов:
- Механическим — когда усилие руки на рукоятку увеличивается парой прямозубых шестерен и передается на приводной валик.
- Электрические — в данном случае стеклоподъемники автомобиля приводятся в действие электродвигателем. Достаточно нажать на выключатель, и тогда электроника все сделает за вас, передав сигнал реверсивному двигателю с червячной передачей. В этот момент начинается движение стекла по рельсу.
Вне зависимости от типа исполнительного механизма, в конструкцию СП входят направляющие, которые представляют желобок либо рельсы.
Важные элементы устройства:
- реле контроля тока;
- регулятор (плата с клавишами для управления процессом поднятия и опускания стекол водителем).
Дополнительные части: крепления, уплотнения, шестерни, провода для передачи импульса.
Подъемный механизм
Механизмы стеклоподъемника автомобиля- ручные или электрические — в зависимости от принципа работы, представлены в нескольких вариантах:
- Кабель. На основной компонент — приводной барабан — наматывается гибкий трос, затем натягивается между 3-4 роликами. В некоторых комплектациях роль натяжителя выполняют пружины. Барабан вращается, один конец гибкого элемента (это может быть и цепь или ремень) разматывается, другой наматывается, что придает поступательное движение.
- Проблемы такого подъемного механизма — износ троса и пластиковых направляющих, перегрев редуктора. Но каждую деталь в отдельности можно легко заменить на новую.
- Зубочистка и зубочистка. Эти механизмы двигаются быстро и бесшумно. В тот момент, когда вы нажимаете кнопку или поворачиваете ручку, шестерня на приводном ролике входит в зацепление с вертикальной направляющей, относительно которой стекло поднимается или опускается с помощью направляющей пластины.
- Однорычажный. Такой автомобильный стеклоподъёмник идёт с завода на Daewoo Nexia, бюджетных модификациях Toyota. В конструкцию входят: шестеренка, рычаг и прикрепленная к стеклу пластина, перемещающая окно вверх или вниз.
- Двухрычажные. В них, вдобавок к основным элементам, предусмотрен еще один рычаг, который задействуется тросом или реверсивным двигателем.
Надежными и долговечными считают реечные СП. Самые популярные производители устройств этого типа – «Гранат» и «Форвард».
Схема принципа работы
Электросхема задействования ЭСП заложена на плате ЭБУ, а также прилагается к инструкции механизма.
В общих чертах принцип подключения стеклоподъемника состоит в следующем:
- Необходимо соединить электромоторчик СП с источником питания.
- Для этого провода от штатного электростеклоподъемника скручиваются: один конец жгута подключается к монтажному блоку (в салоне, в блоке предохранителей), другой к электростанции ESP.
- Проводку пропускают через технологические отверстия в дверях и стойках кузова.
Питание можно взять также с прикуривателя или штатной проводки.
Схема принципа работы стеклоподъемника машины:
Рекомендации по эксплуатации
Механизм стеклоподъемников служит долго, если соблюдать советы по эксплуатации СП:
- Раз в 1-2 года снимайте дверную карту, смазывайте трущиеся детали: зубчатое колесо, ползунки, рейки.
- Не нажимайте кнопки прерывисто, не удерживайте их слишком долго.
- Не пользуйтесь электростеклоподъемниками по истечении 30 секунд после выключения зажигания.
- Следите за состоянием уплотнительных резинок. Меняйте их, как только заметили трещины и расслоения.
Чтобы не испортить механизм, не переключайте одновременно кнопки управления в противоположных направлениях и не препятствуйте движению стекла вверх.
https://www.youtube.com/embed/vY07tnAOqxQ
