Если печка в машине быстро остывает, т.е сразу после включения вентилятора дует горячий воздух, но через несколько минут путевая температура падает, то ездить зимой в такой машине некомфортно. Но такую неисправность может устранить самостоятельно любой владелец транспортного средства, хоть немного обладающий навыками авторемонта.
Если печка в машине быстро остывает, т.е сразу после включения вентилятора дует горячий воздух, но через несколько минут путевая температура падает, то ездить зимой в такой машине некомфортно. Но такую неисправность может устранить самостоятельно любой владелец транспортного средства, хоть немного обладающий навыками авторемонта.
Как устроена система охлаждения двигателя и отопления салона
В автомобилях с жидкостной (водяной) системой охлаждения двигателя (силового агрегата, двигателя) при сгорании топливно-воздушной смеси в цилиндрах выделяется тепло. Воздуховоды, проходящие по всему двигателю, образуют водяную рубашку, отводящую от силового агрегата избыточное тепло. Циркуляция охлаждающей жидкости (антифриза, охлаждающей жидкости) обеспечивается водяным насосом, также известным как помпа, от английского слова «насос». Выходя из помпы, антифриз движется в двух направлениях, по малому и большому кругу. Малый круг проходит через радиатор (теплообменник) печки и обеспечивает работу отопителя салона, большой круг проходит через основной радиатор и обеспечивает оптимальную температуру двигателя (95-105 градусов). Подробное описание работы систем охлаждения двигателя и обогрева салона можно найти здесь (Печный прибор).
Почему быстро остывает отопитель
Если после включения вентилятора отопителя в режиме обогрева салона автомобиля он начинает дуть горячим воздухом от вентиляторов, если температура немного падает, то либо двигатель вашего автомобиля не до конца прогрелся, либо есть какая-то ошибка в системе отопления салона, о которой мы тут говорили (Печка в машине не греет, дует холодный воздух). Если сразу после включения вентилятора дует жарко, но воздух перестает нагреваться, возможны 4 причины:
- неисправность термостата;
- забит малый круг;
- теплообменник отопителя снаружи оброс грязью;
- неэффективна система охлаждения.
Если термостат неисправен, то он неправильно распределяет теплоноситель между обоими кругами, в результате отопитель получает меньше тепловой энергии, а значит включение вентилятора быстро охлаждает радиатор и печка не может нагреть проходящий через него воздушный поток длительное время. При засорении малого круга системы охлаждения движение антифриза по нему затруднено, а значит, выделение тепловой энергии через теплообменник недостаточно для стабильного нагрева поступающего воздуха.
Если внешняя поверхность радиатора духовки покрыта грязью, теплоотдача сильно снижается, из-за чего в первые секунды после включения вентилятора дует горячий воздух, так как нагревается духовка изнутри. Однако такой радиатор не может долго нагревать проходящий ток и начинает дуть холодом от нагревателя.
В том случае, если после включения печки воздух быстро остывает, но двигатель перегревается, и температура выходит в красную зону, необходима полная диагностика и промывка системы охлаждения, а возможно и замена блока питания единица.
Что делать
Поскольку печка по разным причинам быстро остывает в машине, начинайте ремонт с диагностики, то есть все детали малого круга будут греться одновременно с двигателем, если двигатель горячий, а при хотя бы часть малого круга холодная, велика вероятность блокировки этих систем. Дождитесь окончания прогрева двигателя и выхода на рабочую температуру, затем пощупайте оба патрубка к основному радиатору, если они горячие, то термостат исправен, если греется только один, термостат нужно заменить.
Сливаем антифриз и разбираем печку, снимаем все элементы в малом кругу. Порядок выполнения этой операции зависит от марки и модели машины, поэтому перед началом работы внимательно изучите инструкцию по эксплуатации и ремонту, а также просмотрите несколько видеороликов, демонстрирующих такие операции. Осмотрите теплообменник снаружи, убедитесь, что решетка хорошо пропускает воздух. Если он забит грязью, промойте его водой с обезжиривающим средством и высушите на воздухе. Подсоедините к нему сверху емкость с водой и убедитесь, что она пропускает достаточный объем жидкости, примерно как труба с внутренним диаметром на ¼ меньше патрубка.
Если емкость меньше, очистите его от отложений или замените. Затем снова собрать подогреватель и залить старый или новый антифриз. Помните: велика вероятность воздушной пробки, заведите двигатель и следите за уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном бачке. На некоторых автомобилях расширительный бачок находится под радиатором, поэтому нужно следить за уровнем жидкости в теплообменнике именно там.
После удаления воздуха и достижения силовым агрегатом рабочей температуры включите вентилятор печки и убедитесь, что воздух продолжает нагреваться даже через минуту. Если через какое-то время после включения вентилятора снова начинает дуть холодный воздух, значит, вы что-то упустили и нужно повторить проверку.
Заключение
Если в машине быстро остывает печка, то внутренняя система охлаждения/обогрева не работает должным образом, значит автомобилю требуется ремонт. Устранить причину такой неисправности несложно; для этого потребуются инструменты, которые можно приобрести в ближайшем автомагазине.
https://www.youtube.com/embed/iaUN-GbyW48
