Обратный молоток своими руками: инструкция по изготовлению

Сначала нужно разобраться с дизайном. В классическом варианте механический обратный молоток представляет собой штифт длиной 50 см и диаметром 15-20 мм. С одной стороны крепится ручка, а с другой – крепежное приспособление (крючок, присоски, болт с резьбой).

Для кузовного ремонта, рихтовки, снятия «неподвижных» деталей нужен редкий ручной инструмент — перевернутый молоток. Конструкция делается из подручных материалов: анкеров, профильных труб. Альтернатива – обратный молоток из амортизатора своими руками. Преимущество очевидно: вы дадите новую жизнь бывшей в употреблении запчасти и создадите эксклюзивный механизм, который еще не раз пригодится при обслуживании автомобиля.

Как самостоятельно изготовить обратный молоток из старого амортизатора

Амортизаторы ВАЗ подходят лучше всего. После разборки старого автомобиля не спешите сдавать старые детали в лом. Приложив немного усилий и смекалки, из амортизатора легко сделать реверсивный молоток.

Проектирование устройства

Сначала нужно разобраться с дизайном. В классическом варианте механический обратный молоток представляет собой штифт длиной 50 см и диаметром 15-20 мм. С одной стороны крепится ручка, а с другой крепежное приспособление (крючок, присоски, болт с резьбой). Стальная втулка — грузик — свободно скользит между ними.

Определить на этапе проектирования, какие еще элементы потребуются для изготовления перевернутого молота из амортизатора. Сделайте чертеж изделия, используя необходимые размеры. Готовые аранжировки можно взять в Интернете.

Необходимые материалы и инструменты

После правильной разборки стойки у вас окажется необходимый материал, чтобы соорудить обратный молоток своими руками из амортизатора.

Список инструментов для работы:

• болгарка;
• электросварка;
• слесарные тиски;
• стандартный набор ключей;
• газовая горелка.

Подготовьте тару для смазки, вытекающей из полости трубы во время резки.

Разборка стойки амортизатора

Для создания полезного приспособления-съемника нужны верхняя часть старой запчасти и шток.

Зажмите деталь в тиски, подложите пластины под место, где будете резать. Отпилите трубу к пластине с пружиной. Работайте аккуратно, не зацепите стебель.

Снимите со стойки крепежи, другие детали. У вас остается шток и верхняя крышка. Выньте из последней сальник и втулку.

Изготовления обратного молотка

Освобожденный стержень будет служить основанием, из которого выйдет функциональный обратный молоток из амортизатора. Осталось снабдить палку тремя частями: ручкой, грузиком и насадкой.

Дальнейшая инструкция:

1. С одного конца стержня, где резьба, прикрепите ручку. Прикрепите его, приварив гайки с обеих сторон. Сварные швы обработать по правилам: снять болгаркой с наплывами и ударами, зашлифовать.
2. Из куска амортизаторной стойки и подобранной к ней трубки нужного диаметра сделайте подвижную гирю. Смонтируйте элемент на главный штырь.
3. На противоположный от рукояти конец прута присоедините насадки.

Последние можно менять по мере необходимости: может быть, это будут крючки для сглаживания вмятин на кузове, или вы будете выбивать кислотные гранаты, хабы, насадки. На конце устройства можно использовать вакуумные присоски, крючки.

Как сделать рукоятку

Для практического использования устройства найдите и прикрепите прорезиненные боковые рукоятки от электроинструмента к одному концу основной рабочей штанги. Если подходящих деталей нет, прикрепите зажим, который удобно лежит в руке.

Как вариант, используйте кусок топливного шланга. Закрепите его с обеих сторон гайками.

Как сделать подвижную гирю

На эту важную деталь пойдет остаток трубки от стойки амортизатора. Обратный молоток из штока амортизатора бесполезен без груза: вес должен быть не менее 1 кг.

Порядок изготовления гири:

1. Подберите трубу меньшего сечения, чем кусок от стойки, но больше диаметра штока (груз должен свободно скользить по стержню).
2. Вставьте одну трубку в другую так, чтобы они не соприкасались стенками.
3. Отцентрируйте детали, заварите один торец, второй оставьте открытым.
4. Расплавьте свинец, залейте в зазор между трубами. После застывания металла гиря готова к работе.

Свинец можно «добыть» из старого аккумулятора и расплавить в корпусе от ненужного масляного фильтра. Или, поместив кусочки свинца между стенками весов, направить на деталь пламя газовой горелки.

Остывшей массе придать эстетичный вид (срезать швы от сварки, пройтись наждачной бумагой), надеть на планку красивый тяжелый элемент. Обратный молот из амортизатора своими руками готов.

https://www.youtube.com/embed/XcRVHbCN-24