Единого каталога гофр глушителя по маркам автомобилей не существует, так как критерием пригодности для конкретного автомобиля является адаптация установочных размеров детали к параметрам выхлопных труб.
Даже опытные водители незаслуженно мало внимания уделяют гибким соединениям в выхлопной системе. Рассмотрим их значение и как в обязательном порядке подобрать гофры глушителя по марке автомобиля.
Для чего нужна гофра глушителя автомобиля
Гофра, или сильфон для глушителя автомобиля – это деталь, точное техническое название которой – «муфта гашения вибрации для выхлопной системы». Как следует из самого термина, он соединяет различные части выхлопной трубы автомобиля и действует как упругий элемент.
При работе двигателя машины неизбежно возникают вибрации из-за движения поршней в цилиндрах. Они переносятся в выпускной коллектор и на части выхлопной системы. Источником колебаний могут быть как механические колебания впускной трубы, жестко связанной с двигателем, так и сами выхлопные газы, которые в пульсирующем режиме выбрасываются выпускными клапанами.
В старых легковых автомобилях эластичные элементы в выхлопном тракте не использовались, а вся конструкция из нескольких узлов (резонаторов, глушителей) была стянута намертво хомутами и подвешена под днищем на резиновых подушках. В результате шум и вибрация от двигателя передавались на все части системы, что приводило к повышенному акустическому загрязнению и резонансу. Это сокращало срок службы узла и заканчивалось износом и прорывом выхлопных газов наружу.
Для устранения этой проблемы в конструкции практически всех современных легковых автомобилей, в том числе последних моделей АвтоВАЗа (Lada Vesta седан, SW и Cross, X-Ray), в стандартной комплектации предусмотрен гибкий виброгасящий элемент.
Гофра глушителя для грузовика еще более востребована, ведь там из-за больших размеров детали крепятся жестко к кабине или раме. На них невозможно передать вибрации от работающего двигателя, поэтому гибкие вставки в выхлопном тракте впервые появились на грузовиках.
Виды компенсаторов выхлопа и чем они отличаются
Технические требования к устройству виброгасящей муфты глушителя определены ее назначением. Деталь должна быть:
- термостойкой (температура выхлопных газов доходит до +1000°C);
- герметичной;
- способной растягиваться, сжиматься и изгибаться в небольших пределах без утраты механической прочности.
По конструкции эти детали делаются двух- или трехслойными, последний вариант более распространен. Состоит трехслойная муфта из:
- наружной оплетки (материал – нержавеющая сталь);
- гофрированной тонкостенной трубы;
- внутренней гофры (системы InnerBraid с гибкой оплеткой или InterLock из гибкой трубки, отличающихся прочностью).
Есть и кольчужный рукав, состоящий всего из двух слоев. Их преимущество – более высокая мобильность. Минус в том, что такие продукты обычно дороже.
Для соединения с другими частями вытяжного канала компенсаторы комплектуются патрубками, посадка которых должна точно соответствовать диаметру соединительной трубы конкретной марки машины. Поэтому гофра глушителя часто поставляется без насадок, а установка в систему осуществляется при помощи сварки.
Однако некоторые производители оснащают свои компенсаторы соединительными патрубками, что облегчает ремонт, но оставляет перед покупателем задачу точно подобрать гофру глушителя под марку автомобиля.
Лучшие модели
На рынке представлено около двух десятков брендов, предлагающих антивибрационные выхлопные элементы, но не все изделия одинаково надежны и долговечны. Рейтинг лучших действующих марок составлен на основе сотен отзывов реальных потребителей на популярных автомобильных форумах:
- Гидра, Германия. Дорогие, качественные гофры полностью изготовлены из жаропрочной нержавеющей стали. Отличаются повышенной гибкостью. Входит в комплектацию с завода с автомобилем немецкой сборки.
- »Босал» (Bosal). Бельгийский бренд с 31 заводом в нескольких европейских странах. Поставляет детали на сборочные конвейеры крупнейших автозаводов: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover и других.
- МИЛЬ. Еще один мировой бренд из Бельгии с заводами в Европе, Корее, Китае и России. Входит в список лидеров рынка комплектующих и запчастей.
- «Мацума» (Masuma) – японская марка со штаб-квартирой в Токио, производит высококачественные детали для азиатских машин.
Небольшие производители могут предложить товары по привлекательно низкой цене. Однако следствием бережливости будет быстрый выход устройства из строя из-за того, что надежные, качественные материалы заменяются дешевыми аналогами. Поэтому покупка запчасти с копеечной прибылью – это риск потерять время на внеочередной ремонт выхлопной системы.
Подбор по марке авто
Единого каталога гофр глушителя по маркам автомобилей не существует, так как критерием пригодности для конкретного автомобиля является адаптация установочных размеров детали к параметрам выхлопных труб. Если длина и диаметр посадки совпадают, то при выборе гофры глушителя для автомобиля необходимо учитывать и такие показатели, как жесткость муфты, ее коррозионная стойкость и долговечность, из которых складывается конечная цена изделия.
Обычно для онлайн-подбора гофр глушителя по марке автомобиля через интернет используется сочетание диаметра и длины в виде выражения 45х200 мм (параметры для Lada Vesta) или 50×250 (Renault Duster»).
https://www.youtube.com/embed/qAxNbGKVTpc
