Для разборки дизельных форсунок, прочно прикрепленных к головке блока цилиндров, требуется значительное усилие. Делать это вручную сложно, нецелесообразно, а часто просто невозможно. Однако пневматический отбойный молоток для форсунок обеспечивает эффективный самостоятельный демонтаж форсунок с дизеля для обслуживания и ремонта. Ограниченное пространство в отсеке трансмиссии не является препятствием для пневматического курка.
Пневматический обратный молоток для снятия форсунок, по отзывам, лучший инструмент для их разборки в случае, если они прикипели к ГБЦ. Решение сделать выбор в пользу приложения значительно облегчит работу.
Съемник дизельных форсунок с обратным молотком
Для разборки дизельных форсунок двигателей, собранных по технологии Mercedes с системой Common Rail OM611, OM612, OM613, используется специально разработанный механизм. Удобно использовать при ремонте и обслуживании узла впрыска.
Усилие извлечения создается за счет передачи энергии от удара груза, направленного вверх, на концевой выключатель сопла. Это обеспечивает извлечение из коксовой шахты без снятия блока цилиндров.
Ударная схема разборная, есть переходник для демонтажа инжекторных узлов предыдущего поколения — TDI. Инструмент хранится в жестком пластиковом кейсе.
Съемник пневматический для дизельных форсунок SMC-140 extractor
Для разборки дизельных форсунок, прочно прикрепленных к головке блока цилиндров, требуется значительное усилие. Делать это вручную сложно, нецелесообразно, а часто просто невозможно. Однако пневматический отбойный молоток для форсунок обеспечивает эффективный самостоятельный демонтаж форсунок с дизеля для обслуживания и ремонта. Ограниченное пространство в отсеке трансмиссии не является препятствием для пневматического курка.
Небольшие размеры обеспечивают легкий доступ и быстрое удаление. Из-за высокой частоты толчкового толчка восстановление всего комплекта дизельных форсунок происходит за несколько минут. Для запуска используется сжатый воздух, подаваемый по магистрали под давлением 7,5-8,5 атмосфер. Небольшой вес устройства (чуть более 1 кг) и компактная конструкция способствуют беспрепятственному доступу к снятым с двигателя форсункам.
Пневматический обратный молоток AIST 67918001 00-00008979
Инструмент оснащен двумя присосками разного размера для надежной фиксации на выпрямляемой поверхности. Предназначен для правки кузовов автомобилей, листового металла и других мероприятий по исправлению или формированию заданной кривизны на обрабатываемом участке.
Принцип работы такого устройства заключается в создании толчка или тяги изнутри. Для этого используется механизм крепления одного конца молотка к поверхности с помощью вакуумной присоски. С другой стороны находится прижимной диск, под который действует груз, скользящий по направляющему стержню.
По окончании работы присоска отделяется от поверхности перекрытием клапана подачи сжатого воздуха. Инструмент поставляется в следующей комплектации:
- несущий стержень обратного молотка в сборе с подвижным ударным грузиком;
- круглые резиновые присоски диаметром 115 мм и 155 мм с резьбовым отверстием для крепления на конец оси;
- шланг со съемным штуцером для подключения к магистрали подачи сжатого воздуха;
- шаровый вентиль с рычажным управлением вакуумной присоской.
Очень удобное средство для быстрой фиксации плавных вмятин без повреждения окраски.
Съемник дизельных форсунок Mercedes CDI с обратным молотком с двумя захватами
Эксплуатация дизельного двигателя без регулярного технического обслуживания или использование топлива непроверенного качества приводит к прилипанию корпусов форсунок к внутренним стенкам шасси. Это очень затрудняет проведение профилактических мероприятий (чистка, регулировка).
Здесь поможет специальный инструмент, которым можно воспользоваться при самостоятельном снятии форсунок без разборки ГБЦ. По характеристикам этот универсальный комплект подходит для обслуживания силовых агрегатов Mercedes Common Rail Diesel Injector (CDI) и представлен в следующем составе:
- ﬤ- и ʃ-образные захваты;
- направляющая для движения ударного грузика;
- боек молотка в форме диска с проточкой под пальцы;
- удлинитель;
- адаптер для резьбового крепления к регулятору впрыска.
Купить обратный молоток для форсунок можно для использования на всех дизелях Mercedes с общей топливной рампой (CDI).
Универсальный съемник форсунок CAR-TOOL CT-V1869
Дизельные двигатели разных производителей объединяет то, что по мере длительной эксплуатации форсунки имеют свойство прилипать к корпусу блока цилиндров. Это затрудняет демонтаж для последующего обслуживания. Специализированные приспособления для быстрого восстановления дизельных форсунок подходят только для определенных силовых агрегатов, описанных в инструкции.
В этом случае может помочь универсальный захват. После установки к нему присоединяется обратный молот с механическим или пневматическим приводом. После сборки всей конструкции на сопло воздействуют ударные силы, выталкивающие его из посадочного места.
Универсальный спусковой крючок представляет собой простой механизм, в котором 2 съемные ножки, работающие по принципу коромысла, закреплены на разных концах общей головки, перемещающейся по резьбе штока. Закрывающее усилие обеспечивается конической гайкой с противоположной стороны. В комплект входит шестигранный переходник для гаечного ключа. Чтобы снять форсунки, вам понадобится перевернутый молоток, который придется покупать отдельно.
https://www.youtube.com/embed/GBc8WsiNX9M
