Lancia с самого начала завоевала статус инновационной компании. Theta 1913 года стала первым европейским автомобилем с полным электрическим освещением и фарами, а Lambda, появившаяся спустя 9 лет, получила моноблочное шасси и независимую подвеску. В конце 1930-х производитель впервые применил аэродинамические трубы при производстве Aprilia.
История автомобильной марки Lancia, начавшаяся на высокой ноте, постепенно катится к закату. Некогда могущественная компания автомобильного мира теперь томится в подвале бостонской матрицы FIAT Chrysler, ожидая неопределенного будущего.
История бренда «Лянча»
Пионер автомобильной промышленности, основатель бренда Lancia много лет участвовал в автомобильных гонках. У него было свое мнение о том, как должна быть сделана машина. История марки Lancia началась, когда Винченцо бросил политехнический институт, чтобы посвятить свою жизнь любимому делу.
Что значит название
Именем одного из основателей названа автомобильная компания Lancia Automobiles SpA (страна-производитель Lancia — Италия). Винченцо Лянча хотел создать легкий и доступный автомобиль, который идеально подходил бы для людей, чьей целью в жизни были гонки. С тех пор прошло много времени, а звучное итальянское имя до сих пор является символом элегантности и скорости в одном флаконе.
Когда и кем была основана компания
История автомобильной марки Lancia начинается с пионеров автомобилестроения Винченцо Лянча и Клаудио Фоджолино. В начале своей карьеры они работали в FIAT. Благодаря талантам механика и водителя Lancia стала официальным тест-пилотом известной компании.
Поскольку он был не только талантливым гонщиком, но и механиком, Винченцо решил создать автомобиль, который был бы «с нуля» сделан по собственному проекту. Он и его друг Клаудио Фоджолино скинулись на 50 тысяч лир и 29 ноября 1906 года открыли компанию по проектированию и производству автомобилей.
Первый образец, выпущенный под маркой Lancia, имел прямой 4-цилиндровый двигатель объемом 2544 см³ и развивал скорость около 90 км/ч.
Lancia с самого начала завоевала статус инновационной компании. Theta 1913 года стала первым европейским автомобилем с полным электрическим освещением и фарами, а Lambda, появившаяся спустя 9 лет, получила моноблочное шасси и независимую подвеску. В конце 1930-х производитель впервые применил аэродинамические трубы при производстве Aprilia.
Сдвинув пару цилиндров под углом 13 градусов, Винченцо изобрел то, что позже назвали «шатающейся четверкой».
После Винченцо Лянча
В 1937 году Lancia умер, оставив компанию своему сыну Джанни. Производство автомобилей было остановлено из-за Второй мировой войны, компания переключилась на производство военной техники.
После войны развитие Lancia шло рука об руку с автоспортом на высшем уровне. Известный гонщик Альберто Аскари одержал две победы в Формуле-1 для бренда».
Стремление Джанни к дорогостоящим инновациям привело к тому, что компания оставалась убыточной на протяжении 60-х годов и была поглощена заводом FIAT. Являясь подразделением известного бренда, Lancia продолжала разрабатывать новые модели. Среди них Stratos, Delta, Gamma и Beta.
- В 1980 году Delta была удостоена звания лучшего европейского автомобиля.
- В 1990-е годы многие Lancia выглядели как «Фиат».
- В 2009 году FIAT приобрел долю в Chrysler и сообщил о планах совместной разработки продуктов с брендом Lancia.
Сегодня праворульные модели Lancia маркируются знаком Chrysler.
Как присваивались названия маркам авто
Традиционно Lancia использовала буквы греческого алфавита в качестве шильдиков для моделей. Поскольку в греческом алфавите всего 24 буквы, некоторые имена со временем использовались повторно.
В определенных моделях используется аббревиатура HF, что означает «высокое качество».
В послевоенный период многие модели были названы в честь дорог, проложенных древними римлянами: «Аврелия», «Аппия», «Флавия», «Фламиния» и «Фульвия».
Модельный ряд Lancia: самые знаменитые образцы
Автомобили Lancia всегда производились в соответствии с самыми высокими стандартами. У них была высококачественная хромированная отделка, глянцевая краска, культовые цвета (серый Tor di Valle и белый Saratoga) и сиденья из лучшей ткани. Сейчас в ассортименте только одна марка автомобиля Lancia, но так было не всегда.
Самые знаменитые представители бренда:
- Trikappa (1922). Был оснащен обтекаемым металлическим кузовом, независимой передней подвеской и 4-цилиндровым двигателем V-образной формы.
- Aprilia Sport Zagato (1938). Первый автомобиль с угловыми ветровыми стеклами и фарами в кузове.
- Aurelia (1956). Кабриолет без панорамного стекла. Один из самых красивых автомобилей бренда.
- Stratos (1974). Успешный раллийный автомобиль, выигравший чемпионаты мира в 1974, 1975 и 1976 гг.
- Musa (2008). Самый продаваемый компактный MPV в Италии.
Сегодня история бренда заканчивается. Встретить автомобили этой фирмы на дорогах практически невозможно, разве что в музеях и частных коллекциях.
Что ждет компанию Lancia
Производитель официально объявил о прекращении производства автомобилей Lancia. Единственная сохранившаяся модель Lancia — Ypsilon. Так заканчивается славная история автомобильной марки Lancia. Однако новаторские идеи Винченцо Лянча используются при производстве современных автомобилей.
https://www.youtube.com/embed/IeBjvGYitA8
