Но при эксплуатации необходимо осознавать, что износостойкость всесезонных шин примерно в 2, а иногда и 2,5 раза ниже, чем у летних шин. Пока прослужит один комплект специализированных шин, универсальные шины нужно будет менять дважды.
Поскольку сезоны меняются, многие автовладельцы хотят покупать один комплект шин в год, но сравнение летних и всесезонных шин должно включать не только финансовый аспект. Важно учитывать характеристики, влияющие на безопасность на дороге. Сделать правильный выбор можно только взвесив все аспекты.
Сравнительный анализ
Технические характеристики шин – важный момент, который должен понимать каждый автолюбитель. Без глубокого анализа нельзя будет сказать, летняя или всесезонная резина лучше, нужно учитывать различные параметры, а главное, оценивать их через призму индивидуального стиля вождения, условий, в которых автомобиль будет эксплуатироваться, климатическая зона и другие оттенки.
| Летние | Всесезонные |
| Хорошая управляемость при температуре 15-20 градусов по Цельсию | |
| Сопротивляемость аквапланированию и отвод воды из пятна контакта | |
| Жесткая резиновая смесь, которая не размягчается при высоких температурах | Более мягкая резина, не отвердевает на холоде, но быстро «тает» в жару |
| Гладкий протектор, низкое сопротивление качению, что сокращает расход топлива | Высокий профиль, увеличивающий сцепление зимой на заснеженной трассе, тратится больше бензина и дизеля |
| Слабый уровень шума | Заметная шумность, менее плавный ход |
| Высокая износостойкость | Значительно уступают по ресурсу |
Универсальные покрышки предназначены для климатических условий, где температура воздуха не поднимается выше 20-25 °С, когда за окном около 10-15 °С.
По уровню шума
Когда необходимо выбрать летние или всесезонные шины, следует обратить внимание на разницу конструкции.
Большее количество кромок и граней, улучшающих движение по занесенной снегом дороге, в теплые месяцы будет способствовать повышенной шумности.
По сопротивлению качению
Сравнение летних и всесезонных шин показывает, что рисунок протектора первых более монолитный, а резиновая смесь рассчитана на эксплуатацию в условиях высоких температур.
Эти свойства означают, что специализированные шины могут превосходить универсальные по сопротивлению качению. Когда расход топлива критичен, следует отказаться от всего сезона.
По показателям сцепления
От сцепления шин с дорогой зависит стабильность движения и маневренность. Сравнение летних, зимних и всесезонных шин показывает, что эти параметры значительно различаются между моделями.
С сухим покрытием
Когда вам нужно выяснить, что лучше — всесезонные или летние шины — вы должны учитывать профиль и протекторы. Комплект шин, предназначенный для теплого времени года, отличается конструкцией и составом резиновой смеси, обеспечивающей надежное сцепление с сухим покрытием.
Всесезонка обычно дополняется конструктивными элементами, помогающими справиться с заснеженной колеей, но в жару это только мешает, увеличивается износ колес и теряется устойчивость на дороге. В данном случае сравнение не в пользу всесезонных шин.
С мокрым асфальтом
Если автолюбитель задастся вопросом «Какая шина лучше работает на мокром покрытии — летняя или всепогодная?», ответ будет однозначным: универсальная. Но владельцу важно осознавать, где именно он хочет чаще использовать машину. В городских условиях разница будет незначительной, на гравийных дорогах следует отдавать предпочтение всему сезону.
По сроку эксплуатации
Наличие определенных компонентов в резиновой смеси зависит от погодных условий, где будут эксплуатироваться покрышки.
Поэтому, когда вы решаете, что лучше для лета – всесезонные или летние шины – следует учитывать, что для первых используется ослабленный состав, а значит, шина не твердеет при низких температурах. Но в теплый период такая покрышка быстрее размягчается и поэтому быстрее изнашивается.
Что выгоднее в финансовом плане
Оценка финансовой стороны вопроса поможет завершить сравнение летней и всесезонной резины. Покупка одного комплекта на весь год кажется привлекательной инвестицией, это позволит сэкономить до 50-60% в зависимости от предпочитаемого производителя.
Но при эксплуатации необходимо осознавать, что износостойкость всесезонных шин примерно в 2, а иногда и 2,5 раза ниже, чем у летних шин. Пока прослужит один комплект специализированных шин, универсальные шины нужно будет менять дважды.
Решая, что лучше – зимняя и летняя резина или всесезонка – нельзя брать во внимание быструю прибыль. Необходимо оценить проблему в долгосрочной перспективе и сравнить другие параметры шин.
Вывод
Если говорить о технических характеристиках, то решить, какие шины лучше, летние или всесезонные, довольно просто: универсальные шины уступают специализированным. Преимущества последних заключаются в следующем:
- обеспечивают хорошую курсовую устойчивость;
- позволяют избежать заноса при резком повороте;
- гарантируют комфорт при движении и плавность хода;
- экономичнее с точки зрения расхода топлива;
- выдерживают продолжительный срок эксплуатации.
Финансовая выгода от покупки одного комплекта шин на весь год оказывается ничтожной, так как всесезонная резина служит меньше. Но каждый водитель должен учитывать индивидуальный опыт, предпочитаемый стиль вождения и климатическую зону при выборе подходящего комплекта. В регионах, где летом жара длится несколько недель, а большую часть года прохладно, специализированные шины могут проигрывать всесезонным шинам.
https://www.youtube.com/embed/Xfhp3zk4rUY
