Признаки, по которым можно заподозрить поломку выпускной трубы, следующие: плохо затянуты болты коллектора, изношена прокладка между ГБЦ и выпускным коллектором.
У водителей часто возникают проблемы с транспортным средством. Одной из частых проблем является запах выхлопных газов в машине при включенной печке. В первую очередь нужно проанализировать возможные неисправности и устранить их правильным образом.
Почему в салоне автомобиля пахнет выхлопными газами при включении печки: причины
Известно, что продукты сгорания должны выходить из двигателя через капот, не доставляя проблем водителю, пассажирам, иначе утечка негативно влияет на их здоровье человека.
Поэтому починить изъян желательно быстро, выяснив причины.
Негерметичность выхлопной системы
Признаки, по которым можно заподозрить поломку выпускной трубы, следующие: плохо затянуты болты коллектора, изношена прокладка между ГБЦ и выпускным коллектором. Кроме того, при работе двигателя может быть много шума и вибраций.
Все эти нарушения приводят к появлению выхлопов в автосалоне при включении печки.
Повреждение уплотнительных резинок
Это самая распространенная проблема. Обычно резинки плотно прилегают к конструкции, но со временем материал изнашивается: герметичность пропадает, он может скрипеть и трескаться. Поэтому при движении автомобиля с данной неисправностью выхлоп и влага будут просачиваться через поврежденный элемент и обходить фильтр.
Нестандартная выхлопная система
Любители тюнинга часто направляют вытяжку вбок или прямотоком, а когда эта конфигурация изменена, продукты сгорания могут просачиваться в салон.
На самом деле, эта система специально настроена на резонанс с двигателем и размещена в зоне с самым высоким вакуумом, чтобы выхлопные газы лучше уходили. Решить проблему просто — устанавливаем стандартную вытяжку.
Как устранить проблему
Устранить запах выхлопных газов в машине при включенной печке очень просто. Действовать необходимо по инструкции, созданной специально для этого случая:
- Проверяем печку. Сначала проверяем прочность соединений ГБЦ, при необходимости подтягиваем болты. Осматриваем прокладку выпускного коллектора на предмет износа, при необходимости заменяем.
- Осматриваем капот. Необходимо установить автомобиль на эстакаду для визуального осмотра днища. При работающем двигателе диагностируем следующие элементы: выхлопная труба, каждый глушитель по очереди, пыльник коромысел. В зависимости от сложности неисправности мы дорабатываем деталь или исправляем ее с помощью сварки.
- Проверяем герметичность труб. При отсутствии видимых проблем следует осторожно провести рукой по трубам — поток невидимого газа почувствуется сразу. Такие повреждения ремонтируем с помощью сварки или герметика.
Если узлы до сих пор работают как надо, уплотнительная резинка новая, а проблему запаха выхлопных газов в салоне при включении печки устранить не удается, лучше обратиться к мастеру, имеющему спец оборудование и обучение.
https://www.youtube.com/embed/m8mlPUdFwtI
