Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда печка в машине не греет, дует холодный воздух, из-за чего не прогревается салон и ездить в таком транспорте зимой некомфортно. Если вы хоть немного разбираетесь в ремонте автомобилей, восстановить систему отопления можно самостоятельно, следуя рекомендациям, которые мы дадим в этой статье.
Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда печка в машине не греет, дует холодный воздух, из-за чего не прогревается салон и ездить в таком транспорте зимой некомфортно. Если вы хоть немного разбираетесь в ремонте автомобилей, восстановить систему отопления можно самостоятельно, следуя рекомендациям, которые мы дадим в этой статье.
Как работает обогрев водителя и пассажиров
Автомобильный отопитель, также известный как обогреватель или обогреватель, является частью сложной системы охлаждения двигателя, которая забирает оттуда часть тепловой энергии и отдает ее в салон автомобиля. Сгорание топливовоздушной смеси в цилиндрах приводит к нагреву блока цилиндров, по каналам которого циркулирует антифриз. Пока двигатель не прогрет до рабочей температуры, антифриз движется по малому кругу, то есть проходит через радиатор (теплообменник, теплообменный элемент) к отопителю, после чего доходит до закрытого термостата и возвращается в двигатель водяная рубашка.
При прогреве силового агрегата температура антифриза увеличивается, при достижении уровня термостата он начинает открываться, пропуская часть охлаждающей жидкости (ОЖ) по большому кругу, то есть через основной радиатор. Даже когда термостат полностью открыт, часть теплоносителя все равно проходит через нагреватель, поэтому включить обогрев можно в любой момент.
Движение воздуха внутри обогревателя происходит по двум каналам, то есть:
- через теплообменник;
- мимо радиатора.
В первом случае печка переключается в режим обогрева, во втором работает как вентиляция или в связке с кондиционером. Подробнее об устройстве и принципе работы для охлаждения силового агрегата и внутреннего обогрева читайте здесь .
Почему не работает печка
Если отопитель не может нормально греть и продолжает дуть холодный воздух, то этому есть всего 5 причин:
- холодный мотор;
- заклиненный в открытом состоянии термостат;
- нарушена циркуляция охлаждающей жидкости по малому кругу;
- теплообменный элемент печки оброс грязью снаружи;
- неисправен привод заслонки обогревателя.
Чтобы точно определить, почему отопление машины не может нормально греть внутреннее пространство, сделайте простую проверку:
- заведите мотор;
- дождитесь, пока он полностью прогреется и включится вентилятор радиатора;
- пощупайте шланги большого и малого круга.
Если нижний патрубок радиатора двигателя и обратка малого круга, подходящего к насосу, теплые, но из топки продолжает дуть холодный воздух, то первые три причины отпадают, так как жидкость циркулирует по малому кругу , а значит, тосол через теплообменник не может эффективно нагревать проходящий поток.
Затем вы делаете ревизию внутренней части отопителя, которую необходимо открыть для доступа к теплообменнику. Даже если неисправность в приводе заслонки, все равно проверьте состояние элемента теплообменника, ведь проще сразу все отремонтировать, чем потом снова разбирать пол салона.
Если обратка в малый круг холодная при полностью прогретом двигателе, значит где-то в малом круге есть засор, препятствующий циркуляции жидкости, а значит, необходим капитальный ремонт всей системы охлаждения/ надо сделать систему отопления.
Помните, что если печка плохо греет, а двигатель перегревается, значит в системе охлаждения есть воздушная пробка, которая блокирует нормальное движение антифриза. Такая неисправность опасна в любое время года, ведь мало того, что зимой холодно, так еще и высок риск поломки двигателя, после чего потребуется капитальный ремонт или замена узла.
Что делать
В этом разделе мы подробно расскажем, как устранить каждую из неисправностей из-за того, что не греется печка в машине, дует холодный воздух, и как не допустить их появления в будущем. Данные рекомендации распространяются на автомобили всех марок и годов выпуска, оснащенные двигателем внутреннего сгорания и водяным охлаждением. Исключение составляют электромобили и транспортные средства с двигателем воздушного охлаждения, ведь в них обогрев работает совсем по другому принципу.
Холодный мотор
Эта проблема особенно актуальна для владельцев дизельных автомобилей, ведь скорость прогрева их двигателя заметно ниже, чем у бензиновых собратьев. Исправить ситуацию можно следующими способами:
- заузить обратный шланг или патрубок малого круга;
- снизить теплопотери силового агрегата, укрыв его теплосберегающим одеялом или утеплив подкапотное пространство;
- установить предпусковой подогреватель двигателя.
Сужение обратки/трубы малого круга эффективно только на старых автомобилях конструкции до конца 80-х годов ХХ века, на более новых автомобилях это нужно делать осторожно, чтобы не снизить КПД топки при работающем двигателе полностью прогрета. Для достижения эффекта вставьте в шланг или патрубок рукав, внутренний диаметр которого в 1,5-2,5 раза меньше внутреннего диаметра этого элемента. Такое сужение снизит интенсивность циркуляции охлаждающей жидкости, а значит, блок и головка силового агрегата быстрее наберут рабочую температуру и будут эффективнее нагревать охлаждающую жидкость.
Утепление моторного отсека и установка предпускового подогревателя дело недешевое, поэтому, если не хотите переплачивать, включайте вентилятор печки только после того, как двигатель прогреется хотя бы до 60 градусов. Так что, если и не жарко, то хотя бы теплый воздух будет дуть из печки.
Заклиненный термостат
Если причиной того, почему печка продолжает дуть холодным воздухом, является заклинивший термостат, нужно понимать, что ездить на таком автомобиле нежелательно, ведь неисправность не только снижает уровень комфорта, но и резко увеличивает износ двигателя. Чем медленнее прогревается силовой агрегат, тем дольше он работает на густом масле и с богатой топливно-воздушной смесью, что увеличивает нагрузку на все подшипники скольжения и прокладку ГБЦ. Поэтому, обнаружив проблему, постарайтесь сразу же заменить термостат.
На большинстве машин эта манипуляция не представляет сложности, весь процесс займет 15-45 минут. Помните, что если есть подозрение, что эта часть застряла или неисправна, немедленно снимите и проверьте ее, как описано здесь
Нарушена циркуляция ОЖ по малому кругу
Если причиной того, что отопитель продолжает дуть холодным воздухом в режиме обогрева, является нарушение циркуляции охлаждающей жидкости, при этом двигатель не перегревается, разберите всю систему отопления и продиагностируйте каждую деталь, по которой движется антифриз. Возможно, шланг где-то пережат или перекручен, либо накипь забила трубу или теплообменник. Выяснив причину, промойте или замените деталь, после чего соберите всю систему и залейте антифриз. Подробное описание процесса промывки элемента теплообменника можно посмотреть здесь
Теплообменник печки оброс грязью снаружи
Убедившись, что проблема действительно в этом, делайте следующее:
- отключите аккумулятор;
- слейте антифриз;
- откройте доступ к радиатору обогревателя;
- снимите его.
Тщательно очистите разобранный теплообменник, не блокируя ребра, от листьев и другого мусора, затем окуните его в любое моющее средство и промойте струей воды. Для этого хорошо подходят мойки высокого давления с регулируемой подачей воды. После промывки элемента теплообменника замените салонный фильтр и устраните дефекты корпуса вентилятора отопителя, через которые проникла дорожная грязь. Установите деталь на место, заполните систему антифризом и удалите воздушные пробки, после чего соберите автомобиль и подключите аккумулятор.
Неисправен привод заслонки
Способ устранения данного дефекта зависит от марки и модели автомобиля, поэтому перед выполнением каких-либо манипуляций следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля, а затем проводить ремонт в соответствии с рекомендациями данного документа. После восстановления управления заслонкой печь будет нагреваться эффективно, поскольку поток воздуха будет проходить через горячий теплообменник.
Заключение
Причина, почему печка в машине не греет, холодный воздух дует даже в режиме обогрева, всегда является какой-то поломкой, которую можно устранить своими силами, если есть хоть какой-то опыт в ремонте автомобилей. Теперь вы знаете, почему возникает такая ошибка, и можете самостоятельно отремонтировать свой автомобиль.
https://www.youtube.com/embed/GWbkByQ0OXg
