Какой выбрать номер наждачки для шлифовки авто

Обратная сторона валков, листов или специальных шлифовальных кругов маркируется. Соответствует российским ГОСТам 1980 и 2005 годов (буквенное обозначение «М» или «Н») и международным стандартам стандартизации ISO (буква «П» в маркировке).

Водители, которые обслуживают свои машины самостоятельно, даже не боятся красить кузов. Однако сложная процедура требует больших знаний, например, сколько нужно наждачной бумаги, чтобы покрасить, отшлифовать, отполировать автомобиль. Тема достойна изучения.

Виды абразивной шкурки

Наждачная бумага (наждачная бумага) — абразивный материал для придания определенной структуры поверхности перед покраской и придания ей блеска и блеска после. Прежде чем выяснить количество наждачной бумаги для покраски автомобиля, необходимо разобраться в видах абразивного материала. Деление проходит по основанию, на которое клеем или мастикой наносится абразив.

Различают следующие виды шкурок:

• Бумажная. Это самый распространенный и экономичный вариант, позволяющий наносить очень мелкую крошку на бумагу.
• На тканевой основе. Такая наждачка отличается большей эластичностью и износостойкостью, что сказывается на цене.
• комбинированный. Сочетание двух предыдущих вариантов вобрало в себя лучшие свойства: гибкость — от тканевой основы, возможность нанесения мелкого абразива — от бумаги.

Наждачная бумага производится в листах или рулонах. Чтобы выбрать нужное количество наждачной бумаги для шлифовки автомобиля, необходимо прежде всего обратиться к понятию «зерно».

Маркировка зернистости

«Зерна» – абразивный порошок – имеют разные характеристики:

• размер;
• материал изготовления;
• плотность нанесения на квадратный дюйм.

Эти параметры помогают выбирать необходимый номер наждачки для шлифовки авто.

Зернистость измеряется в микрометрах (мкм). Градация наждачного материала идет по размеру частиц абразива:

• Большой. Числовое обозначение — от 12 до 80. Бумага используется при черновых подготовительных работах, первичной обработке ремонтируемых участков. Крупное зерно сглаживает сколы, сварные швы.
• В среднем. Обозначается символами от 80 до 160, применяется для доводки кузовных деталей, окончательной подготовки к шпаклевке. По этим показателям зернистости подбирается номер наждачной бумаги для покраски автомобиля.
• Небольшой. Наибольшее количество абразивного порошка сосредоточено в квадратном дюйме размером от 160 до 1400. В этих пределах есть ассортимент наждачной бумаги для полировки автомобиля, которая понадобится на завершающем этапе покраски.

На фото представлена таблица зернистости шлифшкурок для разных материалов.

Из таблицы видно, что номера наждачной бумаги для зачистки после шпаклевки автомобиля лежат в границах от 180 до 240.

На обратной стороне рулонов, листов или специальных шлифовальных кругов нанесена маркировка.

Соответствует российским ГОСТам 1980 и 2005 годов (буквенное обозначение «М» или «Н») и международным стандартам стандартизации ISO (буква «П» в маркировке).

Используемые абразивы

В качестве крошки (порошка) для основы производители используют камни, песок, ракушечник и искусственные полимерные материалы.

Популярные абразивы:

• Гранат. Природное происхождение придает мягкость и эластичность наждаку, который чаще идет на обработку дерева.
• Карбид кремния. Распространенный универсальный порошок для работы с ЛКП, металлическими поверхностями.
• Керамическая крошка. Очень прочный материал нужен для формировки изделий.
• Циркон корунд. Стойкий абразив чаще выполнен в виде ленты для шлифмашин.
• Окись алюминия. Стойкость абразива позволяет применять его для заточки режущих граней.

Выбирая номера наждачной бумаги для покраски авто, обратите внимание на абразив карбид кремния.

Как правильно шкурить наждачной бумагой

Технология проста. Самое главное — аккуратность и терпение. Для шлифовки нужно взять разное количество наждачной бумаги для покраски автомобиля – от самого мелкого до самого крупного шлифовального материала.

Особенности процесса

Работу проводите в чистом, сухом, хорошо освещенном боксе. Сделайте влажную уборку, застелите пол и стены полиэтиленовой пленкой.

Подготовьте спецодежду, защитите органы дыхания респиратором, глаза – очками. Собирайте образуемую в процессе ошкуривания крошку пылесосом.

Подготовительные работы

Конечный результат окрашивания напрямую зависит от подготовительного этапа:

1. Сначала помойте машину на автомойке.
2. В гараже снимите все пластиковые, хромированные детали, не имеющие отношения к окрашиванию.
3. Вымойте авто еще раз с шампунем, вытрите насухо, обезжирьте уайт-спиритом.
4. Осмотрите кузов, оцените масштаб работ. Возможно, зачищать, красить и шкурить придется не всю площадь.
5. Заварите места, которые в этом нуждаются, проведите рихтовку.

После еще раз начисто уберите помещение.

Особенности ручного шлифования

Для облегчения работы заранее подготовьте шлифовальный брусок – брусок с держателями наждачной бумаги. Приспособление можно купить или сделать самому из подручных материалов: деревяшки, жесткой губки.

Первый этап снятия кузова у автослесарей и маляров называется матированием. На больших площадях удобнее шлифовать болгаркой, а там, где инструмент не подлезет, лучше шлифовать руками. Количество наждачной бумаги для матирования автомобиля Р220-240.

После этой процедуры отчетливо видны вмятины, царапины и другие дефекты. Выполнить скин под номером P120: сгладит царапины, острые края краски, зачистит ржавчину.

Целью процедуры на данном этапе не является гладкая поверхность. Для лучшего сцепления шпаклевки с металлом кузова на последнем должны остаться даже микроцарапины.

Не забудьте убрать мусор с помощью пылесоса. Когда поверхность подготовлена, затираем ее, даем высохнуть. Выберите нужное количество наждачной бумаги для шлифовки после шлифовки автомобиля, пройдитесь по всем панелям.

Одного слоя грунтовки недостаточно, поэтому кузов покройте вторым, по необходимости – и третьим слоем, каждый раз ошкуривая место ремонта.

Как шлифовать шпаклевку на авто с помощью шлифмашинки

Наилучший результат достигается при использовании эксцентриковой орбитальной шлифовальной машины. Электроинструмент прост в обращении: нужно только прикрепить к станку специальные шлифовальные круги с монтажными отверстиями. Затем двигайтесь по поверхности в случайно выбранных направлениях.

Оборудование оснащено пылесборником, который засасывает остатки абразива. Важно правильно подобрать количество наждачной бумаги и зернистость для шлифовки грунта на автомобиле, а скорость и качество обеспечит аппарат.

Для самых больших и гладких участков подойдет ленточная шлифовальная машина. Приложите к нему наждачную бумагу в виде полотна. Затем включите устройство и, удерживая ручку, ведите его в нужном направлении. Стоит учитывать мощность инструмента: станок может стачивать большой слой металла.

Несколько дополнительных советов

Качественное ошкуривание – едва ли не главный подготовительный момент перед окрашиванием. Тут опыт и интуиция играют большую роль.

Советы от бывалых автослесарей:

• Если шлифовать нужно не весь кузов, зону возле ремонтного участка оклейте малярным скотчем.
• Когда намечаете места восстановления, не бойтесь захватить участок шире дефекта.
• Перед шлифовкой обработайте шпаклевку черным проявочным средством: оно покажет, где еще добавить шпатлевки.
• Всегда запасайте и работайте шкурками крупной, средней и мелкой зернистости.
• Шлифовать металл и шпаклевку нужно с разным физическим усилием: грунтовочный слой всегда мягче и от чрезмерного энтузиазма просто сотрется.
• Начинайте работу с крупнозернистой шкурки, затем номер наждачной бумаги для шлифовки автомобиля увеличьте на 80-100 единиц.

Во время работы убирайте пыль, делайте влажную уборку.

https://www.youtube.com/embed/cp526mNk8Vc