Важно! Если водитель залил антифриз на 5-7 см выше нормы, крышку бачка можно оторвать, и холодная жидкость брызнет на горячий блок цилиндров. Опасность заключается в том, что резкие перепады температур опасны для двигателя любой машины.
Для бесперебойной работы механизмов требуется строгое соблюдение правил эксплуатации, халатное отношение приводит к серьезным проблемам. В бачке антифриза есть 2 предела: макс и мин. Их не рекомендуется уничтожать.
Тяжесть последствий зависит от общего технического состояния автомобиля. Если на новом автомобиле залить антифриз выше максимального уровня, возможно, все обойдется без поломки. Но для старой машины со слабыми шлангами и грязным отсеком радиатора такая невнимательность может оказаться фатальной.
На что влияет объем охлаждающей жидкости
От значения этого показателя зависит бесперебойная работа автомобиля. После запуска машины жидкость начинает циркулировать в системе охлаждения двигателя, и ее объем должен изменяться по закону теплового расширения.
Если залить антифриз в расширительный бачок выше уровня «max», свободного места в бачке не останется, и жидкость, нагревшись и немного увеличившись в объеме, будет выплескиваться в отсек радиатора. Также, если клапан неисправен или забит, высокое давление в закрытой системе прорвет, в лучшем случае шланги, а в худшем вызовет дорогостоящий ремонт двигателя.
Количество антифриза должно быть минимальным, так как при запуске двигателя объем охлаждающей жидкости увеличивается и уровень повышается на несколько процентов.
Важно! На объем антифриза влияет температура окружающей среды. В жару показатель будет стремиться к максимальной отметке, зимой – к минимальной.
Чем холоднее на улице, тем меньше стоит беспокоиться о количестве антифриза. В тепле, наоборот, происходит расширение. Поэтому очень важно летом не превышать максимум.
По количеству антифриза также можно определить наличие неисправностей и разгерметизации системы:
- в результате протечки шлангов или трубок охлаждающая жидкость начнет резко вытекать, и ее объем в расширительном бачке снизится;
- при заклинивании перепускного клапана расширительного бачка объем тосола резко повысится.
Каждый автовладелец должен самостоятельно следить за количеством масла, тормозной и охлаждающей жидкости. Перед каждой дальней поездкой следует проводить визуальный осмотр. При обнаружении незначительных потерь необходимо долить антифриз и через некоторое время повторить проверку.
Переливать жидкость после долгого простоя автомобиля в холодное время года опасно, так как водитель может обнаружить, что у него полный антифриз в расширительном бачке во время прогрева.
Последствия превышения максимального значения
Если залить антифриз выше нормы, давление в системе повысится. Мелкие излишества не страшны новеньким Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel и современным моделям ВАЗ (приоры, калины или гранты»).
Однако, если полностью заполнить пластиковый бачок антифризом, пренебрегая максимумом, рекомендованным производителем, и не оставив свободного места под крышкой бачка, повышенное давление в лучшем случае выбьет крышку бачка или выведет из строя клапан выпуска воздуха, а в худшем , повредить систему.
Важно! Если водитель залил антифриз на 5-7 см выше нормы, крышку бачка можно оторвать, и холодная жидкость брызнет на горячий блок цилиндров. Опасность заключается в том, что резкие перепады температур опасны для двигателя любой машины.
Чем старше авто, тем внимательнее необходимо относиться к техобслуживанию, соблюдению рекомендаций производителя и качеству расходных материалов.
Если залить антифриз выше уровня в расширительном бачке старого автомобиля и превысить рекомендованный производителем объем в 1,3-1,5 раза, можно получить:
- протечку крышки радиатора;
- выход из строя шлангов;
- трещину в корпусе расширительного бачка.
Тем, кто залил антифриз выше максимума на 20-50%, рекомендуется пожалеть свой автомобиль и как можно скорее исправить ситуацию. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь на АЗС, просто откачав лишнюю жидкость. Но если уровень жидкости поднялся без доливки, нужно срочно искать мастера и выяснять причину. Внезапные падения уровня антифриза могут сигнализировать о серьезных проблемах.
Что делать при избытке антифриза
Критический избыток объема охлаждающей жидкости необходимо откачать, а небольшой излишек не страшен, ведь в крышке расширительного бачка есть специальный клапан, контролирующий перепад давления в подкапотном пространстве.
Одной из важнейших функций охлаждающей жидкости при циркуляции в замкнутой системе является поддержание оптимальной температуры двигателя. Если антифриз не справляется с охлаждением или нарушена его целостность, из-под капота будет валить дым. Чтобы этого не произошло, необходимо:
- следить за количеством жидкости;
- раз в 2-4 года полностью менять антифриз;
- следить за чистотой радиаторного отсека, чтобы клапаны для стравливания находились в рабочем состоянии и выводили повышенные объемы тосола.
Если антифриз залит выше уровня, рекомендуется слить его медицинским шприцем. Таким способом можно постепенно откачать лишнюю жидкость в бутылочке.
Как не допустить перелива антифриза
Для этого необходимо выполнять процедуру постепенно, по чуть-чуть добавляя жидкость, визуально наблюдая, чтобы уровень не превысил отметки «макс».
После окончания манипуляций необходимо запустить двигатель и через 10 минут работы еще раз проверить максимальные и минимальные отметки.
Все автолюбители должны соблюдать правила эксплуатации автомобиля, регулярно проверять уровень жидкости в радиаторном отсеке и доливать ее. Заливка содержимого емкостей должна производиться в строгом соответствии с маркировкой, а если водитель залил антифриз в расширительный бачок, последствия рекомендуется устранять немедленно.
https://www.youtube.com/embed/CumhEmr9z7o
