Гладиатор был основан как небольшая велосипедная фабрика и быстро рос благодаря армейским заказам. Уже в 1898 году она смогла переключиться на производство автомобилей.
Cycles Gladiator, тогда Gladiator-Clément, была французской компанией по производству велосипедов и автомобилей. Он был основан в парижском пригороде Пре-Сен-Жерве и просуществовал с 1891 по 1920 год. История бренда Gladiator сложна и запутана. Компания перешла в руки разных владельцев и объединилась с другими автомобильными марками.
История
История бренда Gladiator началась в 1891 году, когда инженер Поль Окок и промышленный дизайнер Александр Даррак основали велосипедную фабрику в парижском пригороде Ле-Пре-Сен-Жерве. При этом они хотели конкурировать с иностранными, в основном британскими, производителями велосипедов. Инициатива быстро увенчалась успехом, отчасти благодаря крупным заказам французской армии и почты. Первый велосипед был выпущен еще в 1891 году, а в 1895 году компания «Гладиатор» выпустила трехколесный велосипед, работающий на бензине.
Через пять лет после своего основания, в 1896 году, компания Gladiator перешла во владение франко-британской группы, принадлежащей богатому французскому производителю велосипедов и шин Адольфу Клементу и британскому автостроителю лорду Чарльзу Четвинд-Талботу. В 1898 году был построен первый автомобиль Gladiator. Уже в 1905 году стали доступны пять моделей. Автомобили с цепным приводом продавались под маркой Gladiator, а автомобили с карданным приводом продавались под маркой Clément-Gladiator. В Великобритании автомобили выпускались под маркой Clément-Talbot. Значительная часть произведенных автомобилей, до 80%, продавалась в Великобритании.
Показатели продаж были плохими, несмотря на качество автомобилей. С одной стороны, цена продажи была высока, а с другой стороны, автомобильные технологии развивались чрезвычайно быстро, поэтому модели устарели еще до того, как их выпустили в продажу. К концу 1909 года «Гладиатор» оказался на грани краха. Его за небольшие деньги купила автомобильная компания Vinot & Deguingand, имевшая завод во французском городке Пюто. После Первой мировой войны история бренда Gladiator прекратилась.
Логотип
У компании не было собственного логотипа, но рекламные плакаты были настоящими шедеврами, которые до сих пор пользуются популярностью у любителей искусства.
Например, этот, нарисованный французским художником Гастоном Нури:
А этот рисунок, появившийся в 1895 году, признан одним из лучших плакатов в мире. На ней изображена огненная сильфида, передвигающаяся среди звезд на велосипеде «Гладиатор».
Модели Gladiator, получившие мировое признание
Несмотря на свою относительно недолгую историю, компания выпустила множество моделей, завоевавших признание среди коллекционеров и простых автомобилистов:
- «Гладиатор» 3 Phaeton, ½ лошадиной силы, производился с 1899 года.
- «Гладиатор» Tonneau, 10 лошадиных сил, производился с 1902 года.
- «Гладиатор» Demi-limousine, 14 лошадиных сил, 1904 года выпуска. До сих пор используется как аттракцион для туристов в Париже.
- Gladiator Type P, 12/14 лошадиных сил, около 1910 года. Оснащался четырехцилиндровым двигателем и четырех- или пятиместным кузовом с кожаным салоном.
Гладиатор был основан как небольшая велосипедная фабрика и быстро рос благодаря армейским заказам. Уже в 1898 году она смогла переключиться на производство автомобилей. Казалось бы, у компании были все возможности пополнить ряды таких известных автомобильных марок, как Ford, Peugeot и Renault, но она потерпела неудачу и прекратила свое существование.
https://www.youtube.com/embed/XRCxO7aNrWQ
